8月31日，长安汽车跌0.42%，成交额2.67亿元。两融数据显示，当日长安汽车获融资买入额1365.71万元，融资偿还1916.08万元，融资净买入-550.37万元。截至8月31日，长安汽车融资融券余额合计21.05亿元。

从融资指标来看，长安汽车当日融资买入1365.71万元。当前融资余额20.96亿元，占流通市值的3.58%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。长安汽车8月31日融券偿还2.64万股，融券卖出5.22万股，按当日收盘价计算，卖出金额36.91万元；融券余量134.36万股，融券余额949.95万元，低于近一年20%分位水平，处于低位。

公开工商及资本市场披露信息显示，作为国内主流整车制造阵营核心主体的重庆长安汽车股份有限公司，经营实体布局于重庆市江北区建新东路260号、重庆市江北区东升门路61号金融城2号T2栋两大核心区位，公司于1996年10月31日完成工商注册设立，1997年6月10日正式登陆境内资本市场，核心业务锚定汽车及汽车发动机全系列产品的研发设计、规模化生产与市场化销售全链条布局；从最新主营业务收入结构维度拆解，公司营收核心支撑来自商品销售板块，贡献占比达94.96%，剩余5.04%的营收则由配套服务提供及其他相关业务场景共同构成。

从股东结构来看，截至6月30日，长安汽车股东户数59.90万，较上期减少1.37%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，长安汽车实现营业收入656.34亿元，同比减少9.71%；归母净利润8.17亿元，同比减少64.32%。

分红方面，长安汽车A股上市后累计派现257.45亿元。近三年，累计派现79.62亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，长安汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股9504.47万股，相比上期减少451.52万股。招商证券(香港)有限公司位居第七大流通股东，持股2971.57万股，相比上期减少110.12万股。中国证券金融股份有限公司、华泰柏瑞沪深300ETF（510300）、易方达沪深300ETF（510310）退出十大流通股东之列。

综合来看，当前长安汽车交投清淡，融资资金持续净流出，多空分歧均处于低位，杠杆资金参与意愿低迷。公司上半年营收、净利润同比双降，业绩承压。后续需关注基本面修复信号，方能撬动资金回流带动行情回暖。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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