“贵州造”机车破解矿山运输难题
转自：贵州日报
本报讯（记者 尚宇杰）8月26日，位于红果经济开发区的贵州普沃夫智能装备有限公司生产车间内，焊花飞溅、机器轰鸣，一套即将下线的防爆柴油机单轨吊机车正在进行最后调试。平均每45天，就有一台这样的“贵州造”装备从这里产出。
“它就像煤矿井下的‘地铁’，材料、设备甚至人员，都可以沿着轨道安全高效运送。”公司销售总监杨民说。
贵州煤矿地质条件复杂，巷道坡陡弯急，辅助运输一直是井下作业的一道难题。2021年成立之初，普沃夫公司就瞄准这一痛点。彼时，部分煤矿辅助运输设备依赖国外品牌，不仅价格高，配件贵，售后服务周期也较长。
能不能造出更适合贵州煤矿的设备？
几年间，企业一边消化吸收先进技术，一边针对煤矿实际情况不断“改设备”。针对井下尾气安全问题，研发湿式尾气处理装置，降低一氧化碳等尾气排放；针对大坡度运输安全问题，每个驱动部配备两套制动系统，即便一套失效，另一套仍能及时制动。
如今，普沃夫生产的单轨吊最大爬坡能力可达30度，并搭载智能化电控系统，可实现路况感知、任务调度等功能。
技术好不好，矿井里见真章。
在盘州一处煤矿，过去遇到大坡度巷道，采用绞车加人力推车运输，费时费力，安全风险也较高。“几个人推得满头大汗，车子还可能往下溜。”矿方技术人员回忆。
换上普沃夫单轨吊后，数吨重的液压支架沿着轨道稳稳爬坡，过去令人头疼的运输难题有了新解法。“设备出了问题，省内5小时内售后人员就能赶到。”杨民说，公司组建了20余人的专业售后团队，为矿山提供安装、调试、维护、抢修等全周期服务。
从一台设备到一条产业链，“贵州造”的成色也越来越足。目前，该公司生产所需原材料约50%来自贵州本土供应链。2022年，公司成为贵州首家取得防爆柴油机单轨吊机车安全标志证书的企业；2025年产值达到3570万元，2026年1至7月实现产值2583万元。
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