（来源：江海晚报）

在我童年的记忆里，去县城金沙要经过一座很窄的、没有护栏的人行桥，特别是刮风下雨天，走在上面要格外小心，稍不留神就会掉进河里。如今，通往城区的道路一条条、桥梁一座座，印象最深是同心桥。因为，我参与了这座桥梁的建设和命名。

同心桥是通州区西亭镇纱场社区境内唯一一座公路桥梁，前年被通州区列入危桥进行了改造，桥面从7米拓宽到11米，由两车道增加为四车道，极大地方便了当地居民的出行。新桥建成通车后，居民们赞不绝口。

说起同心桥，还得追溯到上世纪九十年代。由于新通掘公路东移，老金十公路报废，原纱场乡成为不通公交的地方，交通相当闭塞。

要致富，先修路。1994年，原通州市政府将纱场乡列为公路黑色化乡镇之一，一期工程全长2000多米，筑路需备土两万多立方米。那时，筑路备土以人工为主、手扶拖拉机为辅。乡里作出决定，苦干十五天，备土两万方。每天参加备土的民工600多人。阳春三月，备土工地上人声鼎沸，民工的笑声、号子声、铁牛的欢叫声汇织成一支交响曲。民工中有的放弃一天几十元的收入为筑路出力流汗；有的克服种种困难参加施工；有的不顾年老体弱参加备土战斗，形成了你追我赶的劳动竞赛场面。

乡机关干部连续3个星期不休息，深入各工段做好农户的思想疏导和清障工作，确保备土工程顺利进行。干群汗往一处洒，同心修筑幸福路被传为佳话。在上级交通部门的大力支持下，一条8米宽、2000多米长的黑色公路建成了。

从新公路通往纱场老街，有一条翻身河。河口上建造了一座公路桥，桥的命名问题迫在眉睫。领导将这一光荣的任务交给了我。因十总竖河上已有纱场大桥，故不能重名。纱场乡的前身是同乐公社，这条新公路的建成是干部群众同心同德、苦干实干的结晶，是同乐人民心连心的象征，取名为“同心桥”吧。我的提议得到领导和上级的认可。

正是这座同心桥，为纱场的经济腾飞插上了翅膀。改革开放初期，纱场人民群众通过发展个体民营经济走上致富之路，实现了“离土不离乡、进厂不进城”的梦想。上世纪末，共有2500多个劳动力从事电珠生产，占总劳动力的三分之一，年产电珠两亿粒，年产值1000多万元，所创税收占全乡财政收入的50%以上。全乡形成了电珠生产产业链，由最初的毛泡生产发展到光泡、铜扣等一条龙生产、加工、销售渠道，小电珠成为全乡的支柱产业，纱场也成为全国四大电珠生产基地之一。一些实力较强的个体老板还在山西、河南等地办起了电珠加工分厂。小电珠帮助纱场人民甩掉了贫困帽子。

进入新世纪，纱场成为西亭镇一个社区。纱场社区干部群众加快发展二、三产业，特别是纺织服装、床上用品成为主打产品，同时形成了不锈钢、机械、家具等产业门类。随着经济的快速发展，第三产业方兴未艾，新建了以同心桥为中心的农民一条街，持证个体工商户达到百余家，为居民们购物、休闲、餐饮、就医、娱乐提供一条龙服务。

文：徐祥忠

图：文明南通州

编辑：王佳鑫