嘉善城市空间迎来“破局重生”
（来源：嘉兴日报）
转自：嘉兴日报
■记者 杨永昌 通讯员 李婷婷
本报讯 8月26日凌晨4时许，列车平稳驶过新建沪昆铁路嘉善段高架线路，宣告既有沪昆铁路在嘉善段正式切换至新建抬升线位，标志着这条运营百年的铁路实现了“由地升空”的历史性转变，被铁轨割裂的嘉善城市空间困局也实现了破题。
8月25日22时50分，线路封锁命令下达后，枫泾站及嘉善站外方共4处龙口同步启动拨接作业，1000余名建设者分32个作业小组施工，40多台设备同步进场，按工位布点、按工序推进。留给施工的时间只有290分钟，必须将既有铁路断开后，再与新建抬升线路精准对接。拨移线路总长1230米，最大平移量达5.2米；作业区域狭窄，大型机械受限，部分区段需人工配合小型机具精细拨轨，规模大、难度高。
道砟扒除、锯轨、起拨道、接轨、人工及大机捣固、接触网改移、电务设备调试、电力倒接……“新老线位衔接精度直接影响列车运行能否平稳，建设团队采用高精度CPⅢ控制网测量技术，全程监测，确保每一处拨接精确至毫米级。”中铁十二局项目部常务副经理兼总工孙川宇介绍。
经过连续奋战，8月26日凌晨4时许，施工完成后的首趟列车平稳驶过新建高架线路，拨接施工宣告成功。而更大的意义在于，此次抬升打开了嘉善城市规划的空间格局。长久以来，沪昆铁路如一条深色的带子，自西南向东北斜贯嘉善，将县城切割成南北两片。嘉善县自然资源和规划局党委委员、副局长盛维忠坦言，这条百年沪昆铁路在见证城市发展的同时，也渐渐成为横亘城市南北的一道阻隔——多条道路因此成为“断头路”；南北交通长期依赖少数几处下穿通道，高峰时段拥堵不堪；水系被路基截断，城区防洪排涝能力大打折扣。
据了解，随着正线的拨接完成，嘉善有15条道路将陆续打通或扩建，实现南北交通全面贯通；16条水系恢复连通，城区防洪排涝能力大幅提升。铁路两侧曾经“泾渭分明”的片区，将在空间上真正融为一体。
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