日前，有传言称，特斯拉专门为FSD（Full Self-Driving Supervised，监督版完全自动驾驶，简称“FSD监督版”）入华筹备的上海数据中心已“人去楼空”，相关对接团队全部撤离。

8月26日晚，特斯拉中国有关人士对上海证券报记者回应称，此为不实消息，特斯拉已向公安机关报案。特斯拉的数据中心正常运转，辅助驾驶招聘工作也在加速进行，相关工作都在稳步推进中。

2021年5月，特斯拉宣布在中国建立数据中心，实现数据存储本地化。2021年10月，数据中心在上海落成。特斯拉上海数据中心已实现境内数据全留存，位于上海临港的AI训练中心也于2026年2月投入运营。特斯拉与百度地图达成合作，使用合规高精地图，相关车型已通过四项汽车数据安全标准认证。

作为特斯拉区别于其他车企的重要特点，FSD在全球的推广一直备受关注。不过，FSD在华落地的进程相对较为迟缓。在中国市场，FSD处于“可以付费购买，完整功能却迟迟没有完全落地”的状态。特斯拉长期允许国内消费者选装这套软件，但中国用户始终未能获得与北美市场同等能力的完整版本。

2025年2月，特斯拉才开始向部分中国车辆推送城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能；这次更新虽然增加了城市道路导航、识别交通信号灯及自动转向等能力，但仍和特斯拉向北美消费者推送的软件版本有所区别。

目前，特斯拉中国官网已将FSD改称“特斯拉辅助驾驶”，Model 3等车型仍可花费6.4万元选装这一套件。官网同时注明，部分功能将于稍后推出，未来功能的激活和可用性取决于进一步研发及行政审批，“可能会需要较长的时间”。

特斯拉高层对FSD入华持积极态度。2026年2月，特斯拉全球副总裁陶琳表示，特斯拉会积极参与中国自动辅助驾驶领域的发展。她同时透露，虽然特斯拉尚未正式向中国用户推送“满血版FSD”，但公司一直在针对中国市场进行适配，在中国设有训练中心，并已提前部署适应中国市场的训练能力。

银河证券研报称，FSD入华将提升消费者主动为高阶智驾功能买单的意愿，推动行业由供给普及转向体验升级与需求付费驱动，行业智能化进程将迎来重要催化。持续看好智能驾驶主线，FSD落地有望带动线控底盘、传感器、域控制器等智能化核心零部件板块估值修复与业绩兑现。

作者：俞立严