转自：贵州日报

本报讯 8月23日上午9时40分，贵州首列采用“保税物流+铁路快通”新模式的回程中老班列抵达贵阳国际陆港，贵州与东南亚之间的国际物流通道建设取得重要突破。

该班列共装载40个标准集装箱、1100吨进口钾肥，8月18日从老挝万象南出发，历时5天直达贵阳。

贵阳海关所属筑城海关监管一科负责人介绍，“保税物流+铁路快通”是一种高效便捷的国际物流通关模式。在该模式下，进出口企业可在班列还未入境前就提前办理“快速通关”手续，班列入境后无需停留，可直接运输至目的地海关办理清关手续。这一模式充分发挥综合保税区保税结转、入区退税、高效通关等政策功能优势，有效提升通关效率，降低跨境物流成本。对地处内陆的贵州而言，这一模式的落地实施，打通了跨境物流的关键堵点，为扩大对外开放提供了有力支撑。

首列“保税物流+铁路快通”回程中老班列的开行，是贵阳国际陆港和贵阳综合保税区“区港一体化”发展的生动实践。

通过整合贵阳国际陆港的铁路枢纽功能与综合保税区的政策功能优势，实现口岸功能与保税功能的高效衔接，形成“区港联动、优势互补”的开放型经济发展新格局。

该项目由贵州铁投集团与贵阳海关、贵阳综保区管委会、成都局集团公司及所属贵铁物流中心、贵阳南车站等单位共同推动，贵阳国际陆港有限公司协同货主单位民生国际货物运输代理有限公司、安徽辉隆农资集团股份有限公司联合完成，充分体现了多方协同、合力攻坚的合作成效。

此次班列的开行，是落实贵州省“以东南亚、南亚、中亚为重点扩大对外开放，加快沿着‘一带一路’走出去”的具体举措。作为西部陆海新通道的重要节点，近年来，贵州持续深化与东盟国家的经贸合作，积极构建面向东南亚的开放格局。中老铁路作为“一带一路”倡议下的标志性工程，为贵州与老挝、泰国等东盟国家之间的贸易往来提供了便捷的铁路运输通道。此次中老回程班列的成功开行，进一步夯实了贵州内陆开放型经济新高地定位，为贵州内陆对外开放和东南亚农牧产业之间打通了一条高效稳定的返程直达通道，实现了从“出口单向流动”到“进出口双向循环”的转变。

进口钾肥是农业生产的重要物资，此次1100吨钾肥的顺利抵达，为贵州和周边地区的农业生产提供了充足的物资保障。同时，该班列的开行也为贵州与东南亚国家之间开展多品类、大规模贸易往来提供了宝贵经验，为后续拓展其他进口品类奠定了坚实基础。

据了解，下一列满载钾肥的中老回程班列将于4天后到达贵阳国际陆港，贵州中老班列运行正朝着常态化、规模化方向稳步推进。

未来，贵阳国际陆港将持续扩大中老班列运行规模，拓展双向、多品类贸易，不断提升国际物流组织能力。同时，加快形成面向东盟、中亚、欧洲的国际贸易中转集拼地和西南重要国际物流枢纽，为贵州深度融入国内国际双循环发展格局、在中国式现代化进程中展现贵州新风采注入强劲动力。

（贵阳日报融媒体记者 曾秦）

（《贵州回程中老班列“保税物流+铁路快通”新模式落地》由贵阳日报为您提供，转载请注明来源，未经书面授权许可，不得转载或镜像。）