8月18日，南京聚隆跌1.32%，成交额2827.40万元，换手率1.49%，总市值23.92亿元。

异动分析

PEEK材料+人形机器人+飞行汽车(eVTOL)+新能源汽车+充电桩

1、2025年3月14日互动易，公司研发的 PEEK、PPS 等树脂基功能化材料，具有吸波、透波、低介电、低翘曲变形、高尺寸稳定性、可金属化等性能，已成功应用于航空航天及特殊通讯等领域，并为部分客户提供批量精密制件。

2、2025年4月29日投资者关系活动记录表：公司在人形机器人领域已经成立机器人用材料项目团队，专注于开发适合机器人领域需求的高分子材料，目前正积极与多家相关单位建立联系并开展合作洽谈。人形机器人产业正处于从技术突破向规模化量产过渡的关键阶段，材料需求成为制约其发展的重要因素之一。公司在高性能材料领域具有技术优势，特别是在高性能工程塑料、碳纤维复材的应用等方面。未来，公司将继续加大在人形机器人材料研发方面的投入，致力于开发出更轻量化、高强度、高耐久性、性价比更高的材料。

3、2025年年报，聚隆复材与中汽创智科技有限公司合作研发制造倾转旋翼 eVTOL 整机机体系统， 承担整机机体仿真校核、 结构设计开发、 机体制造装配等工作。 聚隆复材与零重力飞机工业(合肥)有限公司签署战略合作协议， 2026 年 2 月签订 30 套（架） 电动固定翼整机定制合同， 计划于 2026 年底完成交付； 该机型已获适航证。

4、根据2023年10月17日互动易：公司主要从事高分子新材料及其复合材料的研发、生产和销售，可为新能源汽车零部件包括汽车内外饰件、结构件及发动机周边部件、电子电器等部件的材料选用及开发提供整体解决方案。公司已获得比亚迪、吉利、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车厂商的供应商认证并供货，未来还将进一步积极布局和发展壮大新能源汽车材料业务。

5、公司免喷涂产品在北汽、广汽等主机厂取得应用；阻燃产品进入了电动汽车和充电桩领域。

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资金分析

今日主力净流入-137.55万，占比0.05%，行业排名44/77，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2156.57万，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额581.55万，占总成交额的1.95%。

技术面：筹码平均交易成本为23.86元

该股筹码平均交易成本为23.86元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位21.97，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，南京聚隆科技股份有限公司位于江苏省南京江北新区聚龙路8号，成立日期1999年4月27日，上市日期2018年2月6日，公司主营业务涉及从事高分子新材料及其复合材料的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：改性工程塑料44.30%，改性通用塑料35.16%，长玻纤增强材料8.83%，塑木环境工程材料6.67%，弹性体材料2.10%，发泡及其他1.63%，碳纤维复合材料结构件0.76%，贸易品0.54%。

南京聚隆所属申万行业为：基础化工-塑料-改性塑料。所属概念板块包括：飞行汽车(eVTOL)、有机硅、小鹏汽车概念、高铁、轨道交通等。

截至8月10日，南京聚隆股东户数1.48万，较上期增加4.38%；人均流通股5965股，较上期减少4.20%。2026年1月-3月，南京聚隆实现营业收入5.94亿元，同比减少0.16%；归母净利润2582.02万元，同比减少15.42%。

分红方面，南京聚隆A股上市后累计派现1.80亿元。近三年，累计派现8133.94万元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，南京聚隆十大流通股东中，招商量化精选股票发起式A（001917）位居第六大流通股东，持股163.48万股，持股数量较上期不变。

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