（来源：工人日报）

“停车超时仅1分钟，却被多收1小时停车费”，类似的情形，一度困扰着不少车主。近期，多地试点停车收费改革，推动收费模式从按小时“粗放式计费”向按分钟“精细化管理”转变。例如，在山西晋城，停车新规则为前30分钟免费，超时后按每分钟0.01元累计；再如，广州市南沙区扩大“5分钟计费单元”停车收费试点范围，以5分钟为最小计费单元，让停车收费更透明、更公平、更惠民。

“建议全国推广”“@我家这边来抄作业”“再也不用掐点挪车了”……对此，不少网友在社交平台集体“喊话”，期待诸如此类的积极探索能更快更广地落地，真正实现“停多久、付多久”。

各地试点的新模式，破解了许多城市治理中的长期共性痛点。天眼查专业版数据显示，截至目前我国现存在业、存续状态的停车相关企业超191.1万家，其中今年新增注册企业约14.9万家。对于停车场的运营企业而言，“向上取整”的停车收费模式，在短期内似乎方便管理且能增加部分营收。但从长期效益来看，这一粗放式收费模式的确存在许多不容忽视的弊端。

具体来看，“向上取整”作为一种计费规则，主要指对不足一个计费单位的零头按照一个完整单位计费的行为。在此模式下，一方面，部分消费者直言像被“背刺”，超时几分钟就要多付半小时甚至1小时的停车费用，“感觉不是很合理”“每次停车都要慌慌张张地掐时间”“极大地影响了消费体验”；另一方面，“既然超时了，不如多停一会儿”的情形，不利于提升停车位的周转率，影响停车场周边的商圈营收状况。

值得注意的是，对于运营停车场的企业来说，“向上取整”可能导致算“小账”而失“大账”。这类粗放式服务模式，长远看将透支消费者信任，削弱长期客源。同时，与“反向抹零”类似，“向上取整”可能因规则显失公平而涉嫌违反价格法、消费者权益保护法中的相关规定，企业因此面临一定法律与舆论风险。不仅如此，粗放式服务背后暴露了企业内部粗放式管理的问题，不利于其形成市场中的长期竞争优势。

由此，推行“按分钟计费”等新模式，可以预见诸多积极变化，进一步形成拉动经济的良性循环。首先，不少消费者对此表示，停车边际成本的下降，能够破解自身对于“掐点挪车”的焦虑。在此基础上，停车位的周转率得以提升，30分钟至1小时的短时停车使用率亦将不断增长，消费者停车体验得到不断优化。

与此同时，方便、快捷且实惠的停车收费模式，可以进一步降低消费者停车门槛、提升停车位周转率，这对停车场周边商户与店铺同样是一大利好，有益于增加客流带动消费，助推“街边经济”“夜间经济”发展。

事实上，类似的精细化服务，还可以在更多按时计费的商品及行业领域推广。比如，对于部分计时共享服务，消费者同样期待更精细化、合理化的收费模式。进一步来看，针对不同的消费场景，相关服务模式也应进一步细分，在兼顾社会效益与经济效益的同时，借助新兴技术，不断提升费用透明度。