（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

2026年是“十五五”开局之年，也是安全生产治本攻坚三年行动收官之年。江苏省交通运输厅明确要求，要以安全生产“六化”建设为主线，加快推进安全治理体系和能力现代化。苏北航务管理处徐州航务中心紧扣辖区130.5公里航道、刘山和解台两座双线船闸运行管理实际，自主研发上线航闸安全生产“云”检查2.0系统，以数字化手段推动安全管理从“事后处置”向“事前预防”转型，从“人工盯防”向“智能管控”跃升。

从“人工巡查”到“线上落图”：一张网兜住风险隐患

传统安全管理中，风险点位靠人记、巡查台账靠手写，效率低、易遗漏。“云”检查2.0系统将网格化建设全面嵌入数字平台——划分线上电子管理网格，清晰标注各区域风险等级和专属责任人，同步关联巡查记录和整改台账。从“基础网格兜底”到“重点网格提级”，辖区每一处风险点位都有人巡、有人管、有人负责。同时，系统建立特种作业操作证、注册安全工程师证书电子档案，自动抓取证件有效期、到期前置推送复审提醒，实现从业人员资质全周期规范化管理，从源头堵住“人证不符”的漏洞。

从“被动应对”到“主动预警”：数据跑在风险前面

航闸安全的最大挑战，在于气象突变、水位骤变等不确定因素。“云”检查2.0系统实时接入气象和水位数据，严格落实预警、指令“两个直达”叫应机制。统一制定气象、水情管控处置标准，系统自动向对应网格责任人推送预警信息及配套管控任务，让预警直达一线、指令直达岗位。同时，对照“一岗一页”岗位安全管控标准，为各关键岗位生成专属安全风险电子档案，将安全监管关口从“事后被动处置”前移到“事前主动防范”。从“人等预警”到“预警找人”，数据跑在了风险前面。

从“内部循环”到“内外联动”：人人都是安全员

过去，安全隐患上报渠道单一，船员和涉水企业发现问题“不知找谁、不知怎么报”。“云”检查2.0系统联动“i航务”安全云工具，搭建双向隐患上报通道——内部工作人员可快速报送现场隐患，过往船员和涉水企业可通过平台线上上报突发事件。打通内外安全信息报送渠道，让每一双眼睛都成为安全哨兵，让每一个问题都能被及时看见、及时处置。同时，将岗位安全明白卡、现场管控规范、隐患排查清单等资料全部云端归档，工作人员可随时线上调取查阅，彻底解决纸质资料更新滞后、携带不便、查阅繁琐等痛点，让安全规范从“纸上”落到“指尖”。

从“单点防守”到“全链闭环”：数字化重塑安全管理流程

“云”检查2.0系统统筹整合智慧航闸各平台数据资源，集成“六化”建设全部管理要素，搭建起覆盖风险研判、预警推送、隐患处置、数据复盘的全链条线上安全管控闭环。发现隐患—线上报送—自动派单—整改落实—验证销号，全流程线上流转、全程留痕、闭环管理。系统运行以来，辖区航闸安全管控精准度显著提升，本质安全水平持续巩固。在今年台风“白海豚”防御和汛期高水位保畅等实战中，系统高效运转、快速响应，有力保障了辖区航闸安全运行和船舶通航安全。

安全生产，重在预防，要在治本。徐州航务中心将以“云”检查2.0系统为支点，持续深化“六化”建设，以数字化手段不断提升航闸本质安全水平，以高水平安全保障航务事业高质量发展。