（来源：海运经纪）

中国船舶集团旗下老牌造船企业重庆川东船舶重工有限责任公司正式启动整体转让。7月23日，重庆联合产权交易所发布挂牌公告，公开转让重庆川东船舶重工100%股权及合计5.9529亿元债权，项目总转让底价为59529.0001万元，交易方式为网络竞价。

此次挂牌最受关注的是“1元股权”安排。根据公告，重庆川东船舶重工100%股权的挂牌底价仅为1元，其余59529万元全部为债权转让底价。因此，本次交易并非中国船舶集团以1元价格出售整家船厂，而是采用“100%股权＋近6亿元债权”整体打包方式处置。

其中，中国船舶集团有限公司持有重庆川东船舶重工16529万元债权，中船财务有限责任公司持有43000万元债权。受让方如果参与竞买，需要整体承接股权和相关债权安排，项目实际交易门槛远高于1元。

本次股权转让由重庆川东船舶重工两家股东共同实施。中国船舶集团重庆船舶工业有限公司持有84.7884%股权，中国船舶重工国际贸易有限公司持有15.2116%股权。项目已履行相关内部决策和审批程序，其他股东已明确放弃优先购买权。

公告还规定，如果网络竞价产生溢价，超出挂牌底价的部分全部计入股权溢价，并按照两家股东原有持股比例进行分配。这意味着，1元只是股权竞价的起始价格，并不代表最终股权成交价格一定为1元。

重庆川东船舶重工成立于1982年9月，总部位于重庆市涪陵区，注册资本约10.74亿元。其前身可追溯至1966年成立的川东造船厂，是我国西南地区具有较长历史的船舶制造企业之一。

公司拥有A、B两大生产基地，具备自主设计、建造1.5万吨以下各类船舶的能力，并获得多家国际船级社认可。其主要产品包括中小型不锈钢化学品船、多用途船、长江旅游船、特种船舶以及大型钢结构产品。

在专业船型方面，重庆川东船舶重工曾批量建造3000吨至10000吨级不锈钢化学品船。与普通涂层油化船相比，不锈钢化学品船对材料采购、焊接工艺、货舱清洁、表面处理和质量检验要求更高，属于中小型船舶市场中技术门槛较高的细分产品。

不过，近年来重庆川东船舶重工经营持续承压。财务数据显示，2025年公司实现营业收入约3.06亿元，营业利润为-4177.56万元，净利润为-4701.92万元。

截至2025年末，公司资产总额约3.57亿元，负债总额约7.40亿元，所有者权益为-3.83亿元。负债规模已经超过资产总额一倍以上，净资产为负，也是此次100%股权挂牌底价设为1元的重要财务背景。

需要注意的是，受让方需要面对的并不只有股权和债权问题，还包括抵押资产、土地性质、无证房产、员工及家属住房和在建工程移交等多项现实安排。

截至2025年12月31日，中船财务有限责任公司对重庆川东船舶重工享有4.3亿元债权，并以公司名下97项房产和7宗土地使用权办理抵押登记，抵押合同金额为4.9亿元。项目成交后，中船财务将在收到相应交易价款之日起30日内办理抵押解除手续。

纳入评估范围的土地中，约9.14万平方米属于授权经营土地，约64.83万平方米属于划拨土地。根据重庆市涪陵区规划和自然资源部门的相关复函，受让方需要继续保持土地权利主体、土地用途和土地性质不变，并继续用于符合国家战略规划的相关产业。

如果未来对土地权利主体、用途或性质进行调整，受让方需要依法履行审批手续，并承担由此产生的土地出让金及相关税费。这一条件意味着，相关土地不能在交易完成后被简单视为可以自由开发或处置的普通商业地产。

公司还有部分房屋由员工、家属及遗属实际使用或对外出租，涉及面积约1.61万平方米，评估价值约723万元；另有约4.6万平方米房屋尚未办理产权证，对应评估价值约6047万元。相关房屋的确权、使用和后续处置，也可能成为受让方完成资产整合时需要解决的问题。

此外，由中国船舶集团重庆船舶工业有限公司代建的3个在建工程项目，目前尚未完成决算审计和竣工验收。按照公告安排，待相关手续完成后，这些项目将移交给重庆川东船舶重工。

从生产经营过程看，本次挂牌并非一次突然发生的单纯资产出售。近年来，重庆川东船舶重工一边推进企业改革和人员分流安置，一边承担10艘船舶及超过1万吨钢结构产品的交付任务。

自2024年起，中船澄西正式启动对重庆川东船舶重工的保交付专项帮扶，通过派驻管理和技术团队、实施清单化管控、加强物资协调以及设立异地交船专班等方式，推动在建项目完成交付。

今年6月，双方合作建造的11300吨不锈钢化学品船“宁化433”轮交付南京扬洋化工运贸有限公司，标志着历时约3年的保交付帮扶工作基本收官。相关项目完成后再推进整体挂牌，有助于减少在建船舶合同、船东权益和未完工项目给产权交易带来的复杂性。

从交易结构看，中国船舶集团此次更像是在完成存量订单交付和风险处置后，为重庆川东船舶重工引入新的投资主体。挂牌转让并不等于船厂已经停产、破产或关闭，后续经营方向仍取决于是否出现合格受让方，以及受让方如何处理债务、土地、人员和生产资源。

对于潜在投资者而言，重庆川东船舶重工仍拥有造船设施、工业用地、专业技术人员以及不锈钢化学品船建造经验，但同时也需要承担较高的债务重组、资产确权、人员安置和生产恢复成本。项目价值不能只看1元股权价格，也不能简单以土地和房产的账面规模判断。