【活力陇原调研行】

长路向前 活力奔涌

——临夏州重大项目建设一线行

开栏的话：2026年是“十五五”开局之年。站在新的历史起点上，全省上下锚定发展目标、奋力开创新局，在破解发展难题、增强发展动能、厚植发展优势等方面取得积极成效，经济发展呈现出稳中向好、动能充沛、活力奔涌的良好态势。

　　即日起，甘肃日报开设“活力陇原调研行”专栏，组织记者深入基层一线，走进产业园区、建设现场、企业车间、乡村田野，看变化、察实情、访民生，以行走式调研捕捉发展细节，以深度笔触记录时代变革，展现甘肃经济高质量发展的蓬勃气象。

　　新甘肃·甘肃日报记者 马效军 吴梦寒 吴东泽 王虎 马颖

　　新甘肃客户端记者 景永鹏

　　盛夏的临夏，天高云淡。大夏河特大桥桥墩耸立，兰永临高速合龙在望，兰合铁路通车可期，临夏火车站初具雏形，综合物流园仓库连片成势……一个个重大工程齐头并进，不仅是一条条延伸的钢筋铁骨，更是打破地理阻隔、重塑区域格局、激活发展动能的关键落子，为临夏回族自治州架起了奔向“十五五”的通途。

　　近日，记者走进临夏州重大项目建设一线，看临夏如何加速融入区域发展大局。

路起山河：一项项技术创新，助力建设便利通途

　　兰永临高速北起兰州，向南经永靖、东乡，直抵临夏，是贯通临夏南北的交通主动脉。大夏河特大桥是兰永临高速公路重难点控制性工程。

　　走进大夏河特大桥建设现场，50根桥墩一线排开。桥墩最高达90米，相当于30层楼高。站在桥墩下仰望，三根主钢管构成的格构柱直刺天空，银灰色的金属漆面在阳光下泛着光泽。

　　这是全国首例采用三肢式钢管混凝土格构柱的特大桥。每根桥墩由3根高耸的主钢管及大量支管焊接而成，内部填充高强度混凝土。中铁十四局兰永临高速公路项目工区技术部部长马鑫介绍，较之传统桥梁采用的混凝土桥墩，三肢式钢管混凝土格构柱通过合理的格构布局，实现了结构尺寸与自重的大幅优化，使抗震性能大幅提升，材料成本显著降低。

　　桥墩在加工厂分段生产，运抵现场后安装，架设完成后，再向内部灌注混凝土。与传统顶部浇筑方式不同，施工方采用新型超高压泵车，将混凝土从底部一次性泵送至顶端，密实度和均匀性更好，有效杜绝了脱空等质量隐患，省时、省力，也更安全。上部钢混组合梁同样实现了快速架设，从加工厂做好运过来直接安装，又轻又快。一项项技术创新，正将天堑快速变为通途。

　　远处，与大夏河特大桥遥相呼应的兰合铁路跨河大桥已基本完工。沿着铁路向北，兰合铁路刘家峡站正在加紧施工。由于地势较低，建设者为了克服高度差，先把地基填高，将站点“抬”了起来。

　　中铁建设集团有限公司兰合铁路站房项目部徐福建介绍，为确保地基稳固，车站的桩基向下打了几十米。这深扎地下的桩基，犹如临夏发展的决心。

　　火车站不仅是交通枢纽，更是文化的窗口。走进临夏火车站站前广场效果图展示区，一条条灵动蜿蜒的“飘带”跃然眼前。“这是黄河元素的体现。”临夏市城市发展投资集团有限责任公司工程管理部部长王云说，“这些线条，既代表着我们的母亲河，也寓意着‘一带一路’的澎湃活力。”

　　细看之下，地面还藏着砖雕纹样，借鉴了八坊十三巷的砖雕元素，把临夏传统的河州砖雕也嵌进了广场。从天上俯瞰，广场的设计也独具匠心，待到绿化完成，牡丹和郁金香开放，白天航拍是一朵盛开的花，晚上灯光亮起，闪烁的灯带像一只翩翩起舞的蝴蝶。

　　花开蝶舞，这是独属于临夏的城市表情。届时，这座承载着黄河文化、砖雕艺术与牡丹情怀的建筑，将成为临夏递给旅客的第一张名片。

路通业兴：一座物流园，串起一条产业链

　　交通巨变催生的，不只出行便利。作为甘肃“三大通道”向西南延伸的关键节点，兰合铁路在合作站与西成铁路交会后，将打通甘、青、川三省联通的“最后一公里”。临夏，这座昔日的交通末梢，正转身成为区域枢纽。

　　在乌玛高速与兰永临高速的交会处，一座现代化的物流园区已经拔地而起。 “我们计划今年12月竣工投用。”中铁二十局临夏综合物流园项目党支部书记马立斌介绍，物流园占地740亩，规划了22个仓库和4栋综合办公楼，目前主体工程已基本完工，正在完善管网、路面等配套设施。

　　这座物流园的产业定位，瞄准了临夏最具优势的产业，民族特色食品是核心方向。马立斌说，项目边建设边招商，目前已有多家企业达成入驻意向，还有8座仓库正根据企业需求进行定制化完善。

　　选址于此，看中的正是交通之便。高速出入口离园区仅500米，乌玛高速、兰永临高速在此交会，加上紧邻的国道，三条交通要道为美食产品“走出去”提供了快捷通道。兰合铁路通车后带来的区域人流、物流集聚效应，同样令园区充满期待。

　　未来，临夏的牛羊、花椒等特色物产，将在这里完成从初级农产品到标准化商品的加工，一个以交通枢纽为依托、以美食产业为引擎的产业集群，正在逐渐成形。

路连民心：一条条通途，承载千家万户期盼

　　交通巨变的红利，最终体现在百姓的获得感上。

　　“走国道现在需要两个半小时的路程，高速通了以后一小时就能到了。”这是一位司机的期盼。

　　“现在坐车回家一趟时间又长人又累，等铁路通了就方便多了。”这是一位游子的期望。

　　时空的“压缩”带来的是效率，更是机遇。兰合铁路建成后，将结束临夏、甘南不通铁路的历史，把临夏甘南纳入大兰州旅游环线，还能向南连接西成铁路直达成都。在招商引资、人才引进、旅游开发等方面都将发挥重要的作用。兰永临高速打通了兰州往西南方向的快速通道，也贯通了临夏南北的交通主动脉，全州各县市都能方便地融入兰州一小时经济圈。

　　在临夏州发展改革委副主任张大伟看来，兰合铁路和兰永临高速，是临夏补短板、惠民生的骨干工程。建成后路网更加通畅，人流物流更加高效，群众出行多了一种安全快捷的选择，沿线旅游、物流和就业增收都会跟着活起来。对带动特色产业、促进各民族交往交流交融、巩固脱贫成果和推进乡村振兴，都是实实在在的支撑。

　　这是有形的路，更是无形的路。它输送的不只是人流物流，更是市场要素的流动和区域格局的更新。从此，山不再高、路不再远，河州大地的花儿、美食与特色产品，都将走向更广阔的天地。

责任编辑：杨晨雨