工信部近日发布第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，东风商用车有限公司申报的东风牌DFH1250A15型载货汽车底盘位列其中，该车型采用LNG燃料，满足国六排放标准，瞄准中长途货运市场需求。

尺寸与承载参数适配干线货运场景

本次申报的东风牌载货汽车底盘为三轴车型，外形尺寸提供多种可选规格，长度为10150mm，宽度可选2500mm或2550mm，高度可选3000mm或2850mm，轴距为5850+1350mm，前轮距可选2030mm、2060mm，后轮距可选1850/1850mm、1870/1870mm，接近角/离去角为11/7度，前悬/后悬为1500/1450mm，灵活的尺寸配置可适配不同上装需求。

车辆总质量达25000kg，整备质量可选9200kg或9500kg，轮胎规格为315/60R22.5 20PR，钢板弹簧片数为前3/后3，准拖挂车总质量可选24000kg或18000kg，驾驶室准乘人数支持2人或3人选项，能够满足中长途干线货运的承载与人员乘坐需求。

LNG动力路线兼顾排放与经济性

该车型燃料种类为LNG，排放符合GB17691-2018国Ⅵ标准，搭载东风商用车有限公司自主生产的DGi13T480-60发动机，排量为12930ml，额定功率353kW，最大净功率346kW，最高车速可达100km/h，在保证动力输出的同时，适配LNG燃料的成本优势，降低运营端支出。

安全配置方面，车辆标配防抱死制动系统，装配东风商用车自研的DFCV EBS系统，该系统包含ABS功能，同时强制安装具有卫星定位功能的行驶记录仪，可选装ETC车载装置，进一步提升运营便利性。

车型SWOT分析

优势：东风商用车作为国内商用车头部企业，在重卡底盘领域积累了深厚的技术储备和市场口碑，本次申报车型的动力总成、EBS系统均为自主研发，供应链稳定性更强，售后配件供给更有保障；LNG动力路线符合当前货运市场对低运营成本的需求，相比柴油车型燃料成本优势明显，同时满足最严国六排放标准，路权优势突出。

劣势：LNG车型依赖加气站网络布局，在部分西北、偏远区域的补能便利性仍弱于柴油车型，且LNG气瓶的维护成本相对更高，会增加部分用户的初期采购和后期养护支出。

机会：当前国内LNG价格处于相对低位，物流企业对清洁能源重卡的采购需求持续上升，同时多地出台新能源货运车辆通行优惠政策，该车型可精准切中资源运输、干线物流等细分市场的换车需求。

威胁：国内重卡市场竞争激烈，解放、重汽等竞品均已推出同级别LNG载货底盘产品，且电动重卡的续航能力持续提升，未来可能对LNG重卡的市场空间形成一定挤压。

小结

本次东风商用车申报的DFH1250A15型载货汽车底盘，是其在清洁能源商用车领域的又一款主力产品，在动力性、承载能力、配置水平上均达到了同级主流水平，依托东风商用车的品牌和渠道优势，该车型正式上市后有望在中长途货运市场获得稳定的市场份额，同时也将进一步丰富东风商用车的国六LNG产品矩阵，增强其在清洁能源商用车赛道的竞争力。

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