工信部近日发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，洛阳凌宇朗宸汽车有限公司申报的朗宸牌LLC5115XLJ旅居车位列其中，正式进入上市前的公示阶段，为国内高端自行式旅居车市场再添新品。

整车尺寸与通过性适配多场景旅居需求

本次公示的朗宸旅居车整车尺寸为5999×2400×3050mm，轴距达3845mm，车身长度控制在6米以内，满足C照驾驶要求，降低了用户的准入门槛。车辆接近角41度、离去角26度，前悬1074mm、后悬1080mm，搭配365/80R20规格轮胎，具备较强的非铺装路面通过能力，可覆盖城市周边露营、长途自驾穿越等多元使用场景。车辆整备质量9100kg，总质量10600kg，额定载客6人，准拖挂车总质量可达10600kg，支持拖挂摩托艇、越野拖车等拓展装备，进一步丰富旅居场景。

进口动力与安全配置兼顾性能与可靠性

动力方面，该车搭载戴姆勒卡车股份公司生产的OM934LA.6GE-01柴油发动机，排量5132ml，额定功率173kW，最大净功率170kW，最高车速可达110km/h，排放满足GB17691-2018国Ⅵ标准，适配国内各类排放管控要求。底盘由博世服务-汉斯库珀联合有限公司提供，标配威伯科汽车控制系统（中国）有限公司生产的ABS-E 4S/4M防抱死制动系统，侧、后防护采用Q235材质螺栓连接，后防护断面直径140mm，离地高度470mm，被动安全配置符合商用车级安全标准。车辆还可选装直接供电ETC车载装置，提升长途通行效率。

专属旅居配置强化产品实用性

作为旅居车型，该车标配炊具、冰箱、卧具、卫生设施等全套旅居生活设施，车顶支持升降，可在驻车时拓展内部垂直空间。车头、车尾及两侧配备的室外照明灯具设置独立开关，安装于乘客门上方，行驶状态下驾驶员无法触碰开启，兼顾露营照明需求与行驶安全。

产品SWOT分析

优势：作为国家级科技型中小企业、专精特新中小企业，洛阳凌宇朗宸拥有10年旅居车研发生产经验，35项相关专利技术积累为产品品质提供支撑；该车采用戴姆勒发动机、进口底盘、威伯科ABS等全球供应链核心部件，产品定位高端，与多数采用国产轻客、轻卡底盘的同类产品形成差异化竞争；可升降车顶、拖挂资质等配置也进一步强化了产品竞争力。

劣势：相较江铃、大通等主流底盘改装的旅居车，进口底盘+进口发动机的配置将推高产品定价，或超出大众消费级旅居车市场主流价格带；9100kg的整备质量也使得车辆日常使用成本、停放门槛高于普通B型、C型房车，受众群体相对小众。

机会：2026年一季度国内自行式旅居车销量同比增长18.2%，其中高端进口底盘车型需求持续上升，奔驰、乌尼莫克等平台高端产品销量涨幅明显，该车恰逢市场复苏周期上市，可精准切入高端越野旅居细分市场；同时国内自驾露营、长线旅居消费需求持续释放，具备强通过性的旅居产品缺口较大。

威胁：当前旅居车市场竞争激烈，威尔特芬、瑞弗、览众等头部品牌已占据多数市场份额，进口底盘车型领域也有多个成熟品牌布局，朗宸作为区域型品牌，品牌认知度相对有限；同时新能源旅居车渗透率快速提升，2026年一季度新能源旅居车销量同比增长52.3%，该车仍采用传统柴油动力，或面临新能源产品的替代压力。

结语

本次朗宸牌LLC5115XLJ旅居车进入工信部公示，是洛阳凌宇朗宸在高端旅居车领域的重要布局，依托进口动力底盘的性能优势与本地化生产的成本控制能力，该车有望在高端越野旅居细分市场获得一席之地。对于当前快速复苏的国内旅居车市场而言，差异化、场景化的产品供给也将进一步丰富用户选择，推动行业从“价格竞争”向“价值竞争”升级。若公示期无异议，该车预计将在2026年三季度正式上市。

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