6月1日,随着武张铁路二分部控制性工程——跨金武高速公路特大桥最后一个墩身顺利完成浇筑,武张铁路二分部承揽段桥梁线下结构施工全部完成,标志着项目桥梁工程建设取得阶段性进展。
由于工程沿线桥梁多次跨越公路,临近明长城遗址及风沙封禁保护区,安全、环保管控和文物保护要求高;部分区段地处湿陷性黄土区域,叠加风沙大、冬季施工时间长、昼夜温差大等不利条件,对基础施工、混凝土浇筑养护和现场组织管理提出了严峻考验。同时,征地拆迁、外部协调等工作也给施工推进带来一定压力。
针对施工实际,项目部严格落实铁路标准化管理要求,围绕桥梁线下结构施工任务,科学配置人员、机械和材料资源,动态优化施工组织方案,合理安排施工时序,持续提升现场管控能力。针对不同桥位施工条件和季节特点,项目部细化桩基、承台、墩身等关键工序施工方案,强化工序衔接和过程控制,确保各项施工任务按计划推进。
在技术和管理措施上,项目部全面推行“首件工程认可制”,以样板引路规范施工全过程;推广应用智能温控、全封闭暖棚养护等措施,切实提升混凝土施工质量;针对跨公路施工、临近文物遗址施工及风沙影响较大区段,进一步细化专项方案,严格落实安全防护、环保控制和保护性施工措施,努力降低外部环境对施工组织的影响。
此次桥梁线下结构施工全部完成,是项目部建设中的一项重要节点成果。今后,项目部将围绕剩余连续梁施工、路基工程、附属工程和车站工程等任务,持续抓好施工组织、过程管控和安全质量管理,确保项目各项工作有序开展。(肖文谦)
上一篇:让阳光照进心里