自动扶梯被习惯性分区

一侧停，一侧走

看似“高素质”的行为

却藏着不可控的意外……

一次赶路引发的纠纷

石某在地铁上行自动扶梯右侧乘梯时，乘客李某从其左侧后方快速行走赶路，手臂撞上石某的左臂，石某手中的手机瞬间脱手，重重摔在扶梯台阶上，导致屏幕碎裂。石某立即上前拉住李某，双方争执不休，后经民警调解未果。石某维修手机花费千余元，他诉至上海铁路运输法院，要求被告李某赔偿其手机维修费用。

法院：违反乘梯安全须知

被告需赔偿手机维修费

法院经审理查明，李某在搭乘扶梯的过程中，快速从扶梯左侧向上行走，并在经过石某时，碰撞到石某左手，致其手中手机掉落、屏幕损坏。法院认为，李某在扶梯上快速行走，有违“禁止行走或奔跑”的乘梯安全须知，并且在行进过程中，未尽注意义务将石某手机碰落，存在过错，遂判决李某赔偿石某手机维修费。李某向法院提起再审，最终法院经审查驳回其再审申请。

法官：遵守乘梯规则

文明安全出行

“左行右立”的倡导最早可追溯至上世纪中期，并逐渐成为通行惯例。这一做法在实际运行中的弊端逐步显现，也越来越被公众所认识。一方面，此举存在较大安全隐患，在扶梯上行走或奔跑难以稳妥扶握扶手，容易发生摔倒、磕碰等安全事故，存在安全风险；另一方面，也会降低整体通行效率，自动扶梯只有两侧均有序站立才能实现最大通行量，更好满足大量乘客的出行需求，对于有赶时间需求的少数乘客，可选择步行楼梯快速通行，扶梯与楼梯搭配使用，更能适配不同乘客的出行需要。此外，长期单侧站立还容易造成扶梯损坏，全体乘客集中在扶梯一侧，会加重单侧承重负荷，导致部件受力不均，进而加速设备磨损、老化与损坏。

近年来，在专家学者的呼吁下，全球多地已陆续取消“左行右立”的倡导，转而提倡乘坐扶梯时禁止行走或奔跑。以上海为例，《上海市轨道交通乘客守则》中规定，禁止在运行的自动扶梯上逆行、推挤、嬉戏打闹；上海地铁自动扶梯乘梯须知中也明确禁止在扶梯上行走或奔跑，要求乘梯时握好扶手。若违反相关安全须知，在扶梯上行走或奔跑造成他人人身伤害或财产损失的，行为人应当依法承担相应侵权责任。

遵守乘梯规则、文明安全出行，既是对自身和他人安全负责，也是践行文明友善的社会主义核心价值观、共建有序公共环境的体现。人人自觉规范乘梯行为，共同维护安全顺畅的公共交通秩序，才能让城市出行更安心、更和谐。

文章来源：公众号@上海铁路运输法院

图片来源：视觉中国、公众号@上海铁路运输法院

编辑｜杨立桐 黎意

主编｜王秀敏