安徽这两条铁路预计10月具备运营条件
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2026-05-21 10:36:27
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5月20日,安徽商报记者从中国铁路上海局集团有限公司(以下简称“上铁集团”)获悉,淮蚌高铁、淮阜高铁正在进行站房装饰装修、四电接触网工程等施工,两条新线预计今年10月具备开通运营条件。
据介绍,淮蚌高铁地处皖北平原,是连接我省淮北市与蚌埠市的高速铁路,线路北起淮萧联络线淮北北站,向南经淮北、宿州、蚌埠三市,终至蚌埠南站。沿途设淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站。作为淮蚌高铁重要组成部分,淮北西站正在全力冲刺工程关键节点。淮北西站总规模为3台7线,其站房项目整体施工进度已达八成,主体及二次结构、大跨度钢结构屋面施工全部完成,正全面转入装饰装修与机电设备安装攻坚阶段。综合客运枢纽及站前广场项目整体进度完成近九成,正全力冲刺地下室安装、幕墙施工及装饰装修收尾工作。
淮阜高铁正线全长142.5公里,设计时速350公里,线路接轨淮蚌高铁双堆集站至淮北方向,设联络线衔接蚌埠方向,往西南经蒙城与亳州方向沟通,经利辛引入阜阳西站。全线新建蒙城、利辛、颍泉北3座车站,并对阜阳西站进行扩建。其中,阜阳西站站房扩建面积为8000平方米,在既有7台17线(含正线4条)基础上,新增阜淮城际3台5线,新建侧式站台1座、中间站台2座。扩建完成后,阜阳西站站房总面积将达48000平方米,站场规模提升至10台22线,在省内仅次于合肥南站。近日,该站迎来关键节点——站房钢网架结构封顶。按照计划,淮阜高铁6月开始静态验收,7月开始联调联试。整条线路建成后,将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史。(安徽商报记者 姜志远 通讯员 许文峰)
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