6月12日，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）对外发布关于第九届董事会2026年度第五次临时会议决议公告。公告内容显示，董事会审议未通过《关于免去韩必文董事长职务的议案》，未获通过的原因是众泰汽车当前零部件、整车业务有序推进，频繁人事变动将削弱团队凝聚力、打乱经营节奏，破坏来之不易的发展局面；本届董事会履职未满一年，现任董事长履职勤勉、全力推进自主造车工作，无重大违规行为，且暂无合适替代人选；董事长更迭会降低治理效率，战略分歧应通过沟通协商解决。

与此同时，公告还显示，关于选举钟雨菲为新任董事长的议案，因上述议案未获通过，公司董事长职务仍由韩必文先生担任。

资料显示，韩必文于1978年4月出生，毕业于安徽大学，本科学历，现任众泰汽车总裁、董事长。回顾其工作履历，韩必文在汽车领域资历颇深，拥有超24年的从业经验。韩必文自2001年开始加入奇瑞汽车，算是奇瑞汽车一名老将，曾先后在乘用车二厂担任高级技工、车间主任、副厂长、制造中心总监等职务。2015年9月升任奇瑞捷豹路虎合资公司制造执行副总经理。2016年12月至2020年9月任观致汽车制造和质量副总裁、常熟基地总经理。2020年9月至2024年4月任奇瑞汽车制造事业部总经理。一直到2024年4月，韩必文离开奇瑞汽车，转投开沃新能源，担任开沃新能源汽车有限公司联席CEO兼国际营销中心总经理。

2025年11月，众泰汽车聘任韩必文为众泰汽车总裁，任期自本次董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止。2026年1月，众泰汽车宣布选举韩必文担任公司第九届董事会董事长，任期自董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止。从任职董事长的时间来看，韩必文担任众泰汽车董事长职务仅半年左右。

今年3月，因众泰汽车未及时披露到期未偿还债务事项，韩必文被中国证券监督管理委员会浙江监管局出具警示函，并记入证券期货市场诚信档案。

作为一家以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，早期众泰汽车凭借对知名品牌设计的“精准复刻”以及极致的性价比火速收割市场红利，旗下众泰、江南等自主品牌风头一时无两。然而，随着2020年财务危机爆发，深陷财务泥潭的众泰被迫步入重整程序，此后主营业务陷入长期停滞。进入2026年后，尽管众泰汽车不断对外释放复工复产的积极信号，试图重返牌桌，但在激烈的市场竞争中始终未能刷出实质性的“存在感”。时至今日，这家老牌车企的核心整车业务何时能重启，仍是悬而未决的谜题。

财报显示，2025年众泰汽车实现营业收入5.21亿元，同比下滑6.66%；归属于上市公司股东的净利润为亏损3.67亿元，上年同期亏损10亿元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损3.74亿元，上年同期亏损14.70亿元。今年一季度，众泰汽车实现营业收入7476.19万元，同比下滑24.29%；归属于上市公司股东的净利润为亏损8200.99万元，上年同期净亏损1.03亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损7275.04万元，上年同期亏损8910.36万元。