小米YU7上市即将迎来一周年之际，雷军又拿出了新的杀手锏。

5月21日，小米举办了“人车家全生态”新品发布会，关注度最高的是YU7系列新增了两款新车型：YU7标准版以及YU7 GT，售价分别为23.35万元以及38.99万元。此前YU7推出的是长续航、Pro以及Max三个版本，官方指导价区间25.35万～32.99万元。两款新车型的加入，意味着YU7产品线双向延伸：标准版拉低价格门槛，成为新的入门车型；YU7 GT攻向更高端、更关注性能的人群。

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军介绍，截至4月30日，小米YU7上市10个月累计交付23.2万辆。在此期间特斯拉Model Y累计销量35.8万辆。对比之下，YU7有2个月的销量超过Model Y，这也被雷军总结为“首战Model Y，八败两胜”。尽管如此，雷军也略显轻松并且骄傲地表示，“这个成绩不丢人，只要我们永不放弃，不断的改进，我们就一定会有赢的那一天。”

雷军打出的新牌，就是YU7标准版。相比Model Y标准版26.35万元的价格，YU7标准版要便宜了3万元，也比YU7长续航版低了2万元。这个策略就是进一步拉低购车门槛，去抢Model Y及其他竞品的订单。

“做减法、降价”并非无的放矢，而是雷军和小米听取了市场声音后决定的。有些消费者反应其实用不着那么多配置，更希望价格再低一些。

雷军在发布会上坦言，此前因为产品线策略问题，从4款改成3款，减掉的就是“标准版”。用YU7长续航版去打Model Y入门版并不明智，经过复盘后这次重新拿上了标准版。“这样的话，就能‘标准版对标准版’，‘长续航对长续航版’，”雷军说道。

在定价方面，雷军表示是“咬着牙定的”。最初定价是23.99万元，但市场普遍期待的是22万元区间，“其实大家完全不知道今天成本压力有多大，但还是努力在定价上厚道些。”

配置方面，相比Model Y入门版，YU7标准版拥有更长的续航，达到了643公里。采用800V高压平台，73kWh磷酸铁锂电池，标配了激光雷达和700TOPS的高算力智驾芯片，并且高阶智驾终身免费。

小米YU7 GT则将这场发布会瞬间推向了高潮，顶着“纽北最速SUV（量产车）”的名号，其38.99万元的售价比SU7 Ultra低了14万元，加装选装件的“大满配”车型（包括车厘子红车漆、赛道红内饰、锻造轮圈、GT运动套装等），首销期售价仅为42.99万。公布价格时现场一阵欢呼，不少人感叹40万左右的价格就能圆梦。

小米YU7 GT定位“跑车级SUV”，搭载前后双电机四驱架构，综合最大马力达1003匹，峰值扭矩1200N·m，最高时速可达300km/h，零百加速仅需2.92秒。这款车是小米汽车中欧团队合作研发的首个成果，在团队历时两年的精心调校下，YU7 GT在素有“绿色地狱”之称的纽博格林北环赛道交出了一份漂亮的成绩单：中国车手任周灿跑出了7:34.931的成绩，打破了此前纽北SUV的圈速纪录（7:36.698）；换成纽北当地外籍车手后，这一成绩又被缩短至7:22.755。

尽管如此，YU7 GT并非只追求“快”，其产品定义是一台可以长途舒适旅行的高性能SUV，因此以“GT”命名。与追求极致赛道取向的SU7 Ultra不同，YU7 GT平衡了更多家庭用户的需求，受众面更广。对于小米汽车而言，这种性能与实用兼得的口碑，将进一步提升品牌形象。

雷军也介绍道，GT代表适合长途旅行的豪华高性能车，YU7 GT既有跑车级的性能及外观，可以驰骋赛道，也有豪华舒适的一面，适合长途旅行。他表示，YU7 GT定位的目标人群主要是过去驾驶豪车的人，这类人群希望拥有澎湃动力，也可以兼顾日常通勤、家用的空间和舒适性需求。

产能问题上，雷军表示YU7新车只需要等两、三个月的时间，而YU7 GT产能爬坡会比较困难，初期每月大概只能交2400台。

值得注意的是，前不久小米汽车迎来了关键的人事调整，曾任特斯拉上海超级工厂生产制造副总裁的宋钢，于今年4月份加入了小米，分管生产制造部、智能制造部及体系运营部，直接向雷军汇报。在本次发布会后，宋钢首次公开亮相，他表示小米与特斯拉在企业文化以及对技术极致的追求上高度契合，加入小米后他将致力于进一步提升生产效率，把先进的制造理念、成熟的制造体系及制造技术引入小米及其供应链。

除了汽车，本次发布会还带来了多款“人车家”生态新品：小米17 Max手机，定位在小米17与17 Pro之间，主打大屏幕、长续航，配备6.9英寸屏幕和8000mAh超大电池，起售价4799元；小米首款耳夹式耳机，采用开放式设计，单耳重5.5克，售价799元；小米手环10 Pro，进行了亮度升级和工艺优化，新增了游戏模式，售价399元起。

雷军表示，去年小米率先预警内存涨价，最近一年内存价格大幅上调，包括手机、笔记本等，电视的内存价格也涨了10倍，“涨势非常疯狂”。他判断未来两年内存价格还会持续上涨，手机受到的影响最大，新手机会跟随市场涨价，“如果未来一年希望换机的话，越早换越好。”

过去五年，小米在汽车、芯片、基座大模型、大家电及机器人等硬核科技领域，累计研发投入已达1055亿元。雷军表示，未来五年小米将继续大幅加码研发，计划投入不低于2000亿元。目前，小米账面已储备超2000亿元现金，为这一战略提供了坚实的资金保障。面对外界关于压力的提问，雷军坦言压力肯定存在，但小米坚持“深挖洞、广积粮”，提前备好研发粮草。

（作者 | 奇奥，编辑 | 石头）