影响市容、占用通行空间，地铁站附近非机动车乱停放有何解？
此前，有上海市民反映，闵行区莘庄地铁南广场莘朱路附近存在非机动车乱停乱放现象，不仅影响市容环境，而且占用了行人通行空间，给过往行人带来不小的安全隐患。
市民希望，相关部门能够采取有效措施，整治这一乱象，为大家营造安全畅通的出行环境。
闵行区莘庄镇回应：莘庄地铁站是上海轨道交通1号线与5号线的换乘枢纽，周边分布着商场、多个住宅区以及办公区域，每日人流量极大，是市民出行的重要集散地，同时也是非机动车的主要停放区域。加之地铁上盖工程、莘庄火车站建设、商场下沉式广场改造等项目的施工，使得非机动车停车空间被进一步压缩，停车供需矛盾日益突出。即便莘庄地铁站南广场非机动车停放区域在2025年12月中旬完成改造，停放容量扩大至约2000辆，还清晰划分了进出通道实现“人车分流”，但仍有部分市民为求方便，随意停放车辆。
为有效缓解非机动车停放难题，保障行人通行安全畅通，莘庄镇综合行政执法队迅速响应并将采取一系列针对性措施。
在停放区域规划上，对市民非机动车与共享单车实施分区管理，协助共享单车企业在地铁站周边规划专用停放区域，以此释放更多公共道路空间用于市民非机动车停放。例如在梅陇西路（天荟西侧）改造增设2处带遮阳棚的非机动车停放区域，新增150辆停车容量。
在管理手段上，利用“智慧街面监管系统”，通过实时监控、智能识别、推送处置的方式，及时发现非机动车乱停放行为，自动通知现场管理人员前往处理，提升处置效率。
在现场管理方面，每日安排4名市容管理人员在该区域引导、疏导非机动车停放，及时纠正乱停放行为，引导市民将车辆停至指定区域或外围停车区域。
在共享单车管理方面，协调共享单车企业设置电子围栏，明确划分集中停放区域和禁停区域，督促企业在高峰时段将清运频次从4次增加到6次，避免共享单车在高峰时段积压，并加强了对该区域的巡查频次，加大对共享单车违规停放行为的执法力度。
停放区域整治后
在此，也呼吁广大市民积极配合工作人员引导，自觉规范停放非机动车，共同维护整洁有序的交通环境与通行秩序。
澎湃新闻记者 周晓婧 综合