“我们不会允许一滴石油从该地区流出”。伊朗伊斯兰革命卫队指挥官贾巴里3月2日在一档电视直播中说，任何试图通过霍尔木兹海峡的船只都会被击毁。

据伊朗方面3月3日消息，伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德·阿克巴尔扎德表示，霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军的控制之下，十多艘油轮在该海峡被炮弹击中。

阿克巴尔扎德说，革命卫队海军多次警告霍尔木兹海峡处于战争状态，任何船只都可能被炮弹或无人机击中。但仍有十多艘油轮无视警告，已被炮弹击中并烧毁。

阿克巴尔扎德强调，在伊朗宣布霍尔木兹海峡禁止航行后，油轮、商船和渔船已无法通过该海峡。

连接波斯湾和阿曼湾的霍尔木兹海峡，承载全球约五分之一的石油运输量以及大量天然气运输。除伊朗外，主要产油国沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔和阿联酋的原油出口都要经此而过。

“如果这种封锁状态持续下去，油价上涨会相当快。” 哥伦比亚大学全球能源政策中心非常驻研究员、全球能源与环境情报公司Kayrros首席分析师安托万·哈尔夫对澎湃新闻表示，真正的问题在于霍尔木兹海峡会关闭多久，这对太多大型经济体来说至关重要。即便对伊朗来说，保持海峡开放其实也是有利的。若持续关闭，价格影响在天然气市场上的体现可能比石油更显著，因为天然气几乎没有可以动用的库存缓冲。

地区国家重新部署石油供应

伊朗伊斯兰革命卫队2月28日晚宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。次日，海峡附近升起浓浓黑烟，悬挂帕劳共和国国旗的油轮被炮弹击中。3月2日，另一艘悬挂马绍尔群岛共和国旗帜的油轮在霍尔木兹海峡附近遭无人艇袭击，引发爆炸。

从2月28日起，国际航运几乎在霍尔木兹海峡入口处停滞。而在冲突发生之前，该地区的国家已经在为海峡封闭做准备。哈尔夫通过观察实时卫星数据发现，冲突发生的前两天仍有少量船只通过海峡。而在近期，伊朗已把一部分储存的石油从哈尔克岛转移到霍尔木兹海峡之外的出口终端。

对伊朗而言，关闭霍尔木兹海峡或许也非长久之计。英国皇家联合军种研究所能源安全研究员丹·马克斯对《金融时报》说，德黑兰可选择的余地不多。“世界可以承受几周危机，但随后将出现更多军事行动，邻国会不满，本币会暴跌，而且可能出现恶性通胀。”

伊朗经济在很大程度上依赖石油收入，该国拥有世界第四大已探明石油储量，但多年的制裁和投资不足削弱了其出口能力。根据国际能源署数据，今年1月伊朗日产石油345万桶，占全球供应不到3%。

霍尔木兹海峡的状况受到亚洲诸多国家的密切关注，因为这条狭窄航道上的石油绝大部分最终运往亚洲。各国都拥有石油和天然气储备，可以支撑未来数周乃至数月，但如果该地区爆发长期战争，或霍尔木兹海峡长期封锁，将对这些经济体构成更严重威胁。