（来源：中国环境网）

转自：中国环境网

清晨，北京的天空刚刚泛起鱼肚白，“的哥”王建生便带着自己的日记本坐进驾驶室，启动车辆，开始了他的运营与调研。

这是王建生的第42本日记。字里行间，记录着他进入出租汽车行业26年来，每天的所见所闻、所思所想，也见证着他从“绿色出行”的亲历者到“绿色提案”推动者的转变。

王建生的日记本扉页。

“2023年9月27日，今天的任务是到公司提车，EU5电动车。”为顺应时代发展的潮流，响应绿色发展理念，王建生所在的北京北方出租汽车有限责任公司迎来了一次革新——出租汽车“油改电”工程。“望我有所进步！”提上崭新的新能源车后，他写下寄语，继续载着一个又一个乘客穿梭在北京的街头巷尾，讲述着北京的故事与变化。

与以往不同，他感受到自己的工作体验更加舒适。“成本低了，操作便捷了，而且乘车空间更大、更干净，乘客们的反馈特别好。如今，我们北京出租车都是清一色的绿色车牌。”他说。“十四五”期间，北京大力推动交通行业绿色转型，巡游出租车新能源化率已达100%（不含社会保障车辆和个体车辆）。中心城区绿色出行比例达76.5%，较2020年提升2.5个百分点。

透过车窗，王建生发现，不仅有一辆辆“绿牌”车驶过，还有“看得见”的幸福。他告诉记者，大气能见度的高低，对出租汽车司机的日常运营工作有重要影响，事关能否观察前方路况，确保驾驶安全。“近年来，随着环境保护治理水平的提高，可以明显感受到北京的雾霾、风沙天越来越少，蓝天白云的日子越来越多。”他说。

数据印证了王师傅的感受。2025年，北京细颗粒物（PM_2.5）年均浓度首次实现“破30”，为27微克/立方米；北京市空气质量优良天数为311天，比率达85.2%。

不仅在车厢里，在“绿色出行 畅通北京”交通宣讲团走进校园、社区的活动中，也常能看到王建生的身影。“生态驾驶更多的是一种生活习惯，是汽车文化和交通文化的融合。”他站在讲台上，结合亲身经历宣传绿色理念。过几天，他还将前往亦庄、通州的两所学校，给同学们上一堂“开学第一课”，将劳模精神、环保意识播撒在孩子们的心中。

谈及近年来首都环境变化，王建生说：“最直观的变化，当然是车和天。但最让我有成就感的，是能为这座城市变得更美‘发声’。”他感慨道，作为北京市人大代表，他还将目光投向了更广泛的生态环境问题。

“2024年9月30日，忙碌的一天！收获的一天！思考的一天！”那天，王建生听到一名乘客抱怨某河道在雨天的环境问题，便特意去实地走访调研，最终形成关于河道环境治理的建议，将乘客的“吐槽”变成了政府关注的提案。对他而言，每一次运营就是一次履职，北京城市建设离不开群策群力。

“就像出租汽车司机积极参与‘油改电’一样，我们每一个人都在为天变蓝、水变清作贡献。”他笑道，“当我们的学习、生活、工作环境越来越好，心情就越来越舒畅。”

“您好！欢迎您乘坐，请问您去哪里？”车轮滚滚向前，王建生载着乘客，带着越来越厚的日记本，将以一名基层劳动者对建设美丽北京的信心与承诺，驾驶着他的“绿色伙伴”，继续驶向下一个更精彩的五年。