转自:中国经营报
观察
2025年,国内本土车企凭借智能化技术与差异化产品,在百万级市场实现销量突破,传统豪华车品牌面临挑战。价格战蔓延与消费需求分化,也让行业陷入“规模与价值”的两难抉择。在持续严峻的市场挑战中,保时捷2025年全年共向中国客户交付新车41938台。
潘励驰也坦言:“外界环境目前对我们颇具挑战。中国汽车市场在过去三年都保持增长,但豪华车、高端细分市场却下滑了约28%,对于价格高于100万元的车型,下滑幅度也在23%左右,这就是现实。”
面对这一现实,保时捷中国的选择是继续坚持自己的道路。潘励驰直言:“我们能做的,是真正审视自身,更加注重自身的核心发展和自身内核的强化,所以我们不断强调保时捷‘质大于量’的品牌核心战略,我们将自己能做的,能够掌控的事情做到最好、做到极致。”
这种战略定力在当前市场环境下显得尤为珍贵。当多数品牌通过“以价换量”来维持市场份额时,保时捷选择主动收缩至约80家核心经销商,看起来是“退一步”,实则是为了“进两步”。具体来看,保时捷中国通过提升单店的盈利能力和服务品质,维护了品牌长期价值。
这一战略的核心在于对品牌价值的坚持。潘励驰称:“与长期的成功相比,追逐短期销量将是灾难性的。因此,我们完全理解并支持这一战略,必须坚守品牌的核心,持续为客户提供非凡体验,保护品牌,抵御外部大环境的寒冷。”
“赢回中国”的征程,注定是一场马拉松。当市场喧嚣散去,真正能够穿越周期的,永远是那些敢于在低谷期坚守长期主义的品牌。正如潘励驰所言,在这样一个蓄力的时期,保时捷中国要尽可能地强化自身内核,让品牌变得更强大。“随着中国市场新一个周期的开启,随着冬天过去,春天到来,外面又充满阳光的时候,相信我们可以以更强势的姿态回归到市场。”
本版文章由中经记者夏治斌、石英婧采写