“朱雀”蓄势，将再冲云霄。2月25日，蓝箭航天宣布，其研制的朱雀三号重复使用运载火箭计划于今年第二季度再次开展回收试验，并根据回收试验情况，争取于第四季度尝试首次回收复用飞行。

这则消息的背景是，去年底该型火箭首次开展一子级回收验证时，“最后一脚刹车没踩好”，遗憾折戟。

从一次功败垂成的探索，到迅速重整旗鼓、明确规划下一轮试验，这一过程为商业航天技术突破写下注脚：创新之路功在“恒进”而非速成。

重复使用技术将火箭从“消耗品”变为“交通工具”，可大幅降低进入太空的门槛，已成为构建太空产业核心竞争力的关键。但重大技术突破的历程，很少是一帆风顺的直线。一些国际商业航天公司在实现火箭稳定回收前，同样经历了数次公开的失败。

朱雀三号在2025年12月的首飞已取得部分突破性成果，在国内首次实现入轨级重复使用运载火箭高精度返回导航、制导与控制技术的飞行验证，迈出了从理论方案到工程实现的关键一步。尽管回收试验最终失败，但也获得了地面试验难以模拟、极端真实的场景数据，尤其是系统在真实环境下暴露出的薄弱环节信息。

挫折与反复，从来就是科技创新的主旋律，关键在于如何从这些经历中系统性地汲取经验，并将其转化为工程上的具体改进。尤其在航天这样的高风险领域，一次充分暴露问题的飞行，其价值有时不亚于一次完全顺利的飞行。

朱雀三号即将展开的新一轮回收试验，承载了多重意义。在技术层面，它是针对前次飞行所获数据，尤其是异常数据进行针对性改进后的验证；在产业层面，它向市场和业界展示了中国商业航天瞄准技术前沿、持续投入研发的决心与执行力；在社会层面，公众也得以更理性地理解高科技创新的复杂性。

在资源有限、竞争激烈的商业航天领域，只有通过连续的、一次比一次更贴近真实需求的“试验—改进—再试验”循环，才能不断收敛技术方案、锤炼系统可靠性、累积工程信心，最终跨越从“可行”到“可靠”、从“实验品”到“商业产品”的鸿沟。

中国航天事业的发展史，本就是一部从零开始、自力更生、砥砺前行的奋斗史。今天，当商业航天接过部分探索的接力棒，这种精神内核与市场机制的活力、资本的风险偏好相结合，孕育出了“一败再战”甚至“屡败屡战”的现代创新文化。这不仅是科研任务的刚性要求，更是企业在市场竞争中的生命力所在。

随着第二次回收试验的筹备工作展开，社会对此应抱以理性期待，乐见其成亦能理解其艰，相信无论成败“坚持就是胜利”；业界则需保持战略定力，尊重科学、敬畏工程、持续投入。比单次结果更为重要的，是持续投入、不断优化、长期坚持的研发过程本身。这一过程所积累的技术知识、工程经验和人才团队，才是构筑未来太空产业基础最坚实的资产。

评论员|杨煜

编辑|陈柯名 杜恒峰