中新网广州2月7日电 题：(新春走基层)沪港间疾驰的“移动酒店”，让春运旅途更从容

作者 郭军 李晓琳 马薇

2月4日晚，香港西九龙站灯火通明，人潮涌动。香港旅客张女士提前在检票口等候。19：40闸机开启，她拉起行李箱迅速走向月台，进入G896次动卧列车14车6号包房，放好行李，换好拖鞋，从容落座。全程不到五分钟，动作熟练流畅。这是她第二次乘坐该趟列车。“从进站到找铺位，我已经轻车熟路了，有时还会帮其他旅客。”她笑着说道。

20时，G896次列车准时驶离香港西九龙，将于10小时58分后抵达上海虹桥，一段夜色中的温馨旅途就此开启。

“欢迎乘坐复兴号智能动卧，我是14号车厢服务管家崔晓磊……”随着乘务员崔晓磊的亲切问候，“管家式”服务正式展开。该列车由国铁广州局广九客运段厦深动一车队负责，所有乘务人员均接受过动卧专项培训，每节车厢设有服务按钮，可随时响应旅客需求。

“G896次司机，G896次列车请关门。”列车长刘金阳利落地完成联控指令。几声提示音后，列车缓缓驶离深圳北站。从发出指令到列车启动，整个过程仅用20秒。为保障春运，国铁广州局进一步优化作业标准、精准调控列车间隔，全力确保旅客出行安全、顺畅、高效。

22时后，列车启动“静音模式”，营造夜间安静的睡眠环境。刘金阳放轻脚步，逐一调暗车厢灯光，并拿出随身记事本，上面密密麻麻记录着重点旅客信息：“11车5包1下，有老人，多关注……”这本巴掌大的笔记，是他与旅客之间的“暖心约定”。

车厢里，列车员崔晓磊刚服务完旅客，又忙着掏出工作手持机，抓紧时间定好闹钟并备注：“23：10南昌东，5：30杭州东，6：28上海虹桥，准备叫醒旅客。”车厢里每一位乘务员会根据旅客购票信息提供“一对一”到站提醒服务，并在列车到站前半小时主动向旅客进行温馨提示，避免夜间旅客错过下车站。

2月5日6时58分，G896次列车准时抵达上海虹桥站。“先去吃生煎包，再去外滩逛逛，小伙子下次见！”张女士开心地向崔晓磊道别。“欢迎您再次乘坐广铁列车！”崔晓磊笑着回应。

2026年春运，国铁广州局迎来客流高峰，为更好满足旅客探亲、旅游等多样化出行需求，香港西九龙至上海虹桥间的高铁动卧列车，在原有每周五至周一每日双向开行基础上，于每周二至周四每日增开2列。由此，沪港间实现“日日通达，夕发朝至”。

“随着沪港动卧列车车次加密，旅客的出行安排也更为灵活自由，新增的G896和G895次列车经由京港高速线运行，沿途停靠赣州西、南昌东等地，将江西等多个地区纳入沪港高铁网络，让更多旅客能便捷往来沪港两地。”广九客运段厦深动一车队党支部书记介绍。(完)