烫金的春联门贴、青梅竹马生肖玩偶、“马上有钱”创意发箍……2月4日立春，走进“世界超市”义乌国际商贸城，满眼都是喜庆的中国红。

随着中央广播电视总台春晚“官宣”分会场设在这里，“跟着春晚游义乌”掀起了又一波年货销售热潮。采购商的询价声、直播带货的叫卖声、打包胶带的撕拉声交织在一起，奏响了喜迎新春的欢乐序曲。

“第一批‘哭哭马’都卖到西班牙啦，祝大家新春快乐！”在商贸城一区，开心姐妹玩具店老板娘张火清笑得合不拢嘴。这款因工人缝反嘴巴而在网络意外走红的玩偶，凭借委屈又治愈的表情，成了马年春节的爆款吉祥物，海内外订单一下子排到了3月。

让这匹中国“小马”驰骋全球的，正是中欧班列。从义乌西站“上车”，“哭哭马”沿着1.3万公里的“钢铁丝路”前行，仅15天左右就抵达马德里，再远销20多个国家和地区。这也是里程最长的中欧班列之一。

节庆用品专区红火耀眼。朱美风经营的中国结店铺里，直径1米的中国结、精美的锦鲤挂件、融合非遗元素的“福”字挂饰挂满了墙面。“中国节庆用品在国外非常受欢迎。”她指着一款中国结说，“海外华人用来做新春装饰，外国客商喜欢定制生肖产品，讨个吉利。”不久前，她又接下一笔海外订单，中国结和春联、“福”字一同搭上中欧班列，发往中亚、欧洲，为异乡游子送去故土的年味。

中欧班列不仅送中国年货出海，更带回丰富的“洋年货”。西班牙红酒、俄罗斯糖果、波兰坚果等海外好物，已成为中国百姓日常消费和春节餐桌上的新选择。

在商贸城五区，盟德西班牙商品中心特意打造了一座中欧班列沙盘。义乌到马德里的运行线路清晰可见，“一瓶红酒的跨国之旅”跃然眼前。销售员杨媛倩站在沙盘前，向几名采购商介绍：“我们的红酒就是通过中欧班列运来的，品质有保证，价格也公道。”

“春节前夕，西班牙红酒销量很高，每天的营业额在50万元左右。”她自豪地说，“第一趟中欧班列返程班列上就搭载着我们的红酒。如今，班列越跑越快，仅需半个月就能直达义乌，再快速分拨至全国各地。”

不只是红酒。2025年义乌外贸进出口首次突破8000亿元大关，创历史新高，这背后离不开中欧班列的高效运输。仅在义乌国际商贸城，就有近1.5万家经营主体通过中欧班列完成商品进出口。

16公里外的杭州铁路物流中心义乌西货场，是这场跨国年味接力的关键枢纽。卡车有序进出，龙门吊起落间，一个个集装箱稳稳落在中欧班列上。

“今年以来，义乌中欧班列开行量同比增长15%，春节期间我们更是‘不打烊’，全力保障年货运输畅通。目前日均开行4趟列车，高峰期一天能开7趟。”义乌营业部副主任陈柯烽介绍。

2025年，铁路部门对集装箱堆场进行升级改造，通过调整箱距、优化箱位布局，在有限的土地上“挤”出了超过700标准箱的堆存容量；持续优化作业流程，保障班列在空车选配、技术作业、机车动力上享有优先权，做到开行计划准、作业时间准、运行线条准、装卸地点准，为年货运输提供有力支撑。

在货场调度中心，海铁联运集装箱班组长刘帅紧盯屏幕上的集装箱智能场站系统。“卡车司机只要提前预约，就能把提箱、检验的时间压缩近一半。”刘帅介绍，这套系统已覆盖约140家货代公司。

智慧调度让班列跑得更快，安全守护则让班列行得更稳。“春节前，大家备年货、商家赶出货，中欧班列也跟着加速跑，安全一点不能马虎。”距调度中心不远处，中欧班列集装箱班组长陈超正手持巡检记录仪，逐一检查集装箱锁扣、箱体状况，确保班列安全发出。

夜幕降临，风笛划破长空，又一趟中欧班列顺利启程。目前，义乌中欧班列已辐射欧亚大陆50多个国家和地区，连接160多座城市，为世界带去210万种商品，同时带回100多个国家和地区的10万种商品，真正实现了“买全球、卖全球”。

中欧班列有来有往，世界义乌有情有义。车轮滚滚向前，每一箱年货，都承载着跨越山河的牵挂与祝福；每一趟列车，都是中国与世界共庆新春、共享发展的友谊使者。当中国灯笼挂上异国的门檐，当西班牙红酒斟满东方的酒杯，这便是新时代的中国年。