马家堡东路新增一条右转车道，高峰时段开车进南站少等10分钟_市场解读

马家堡东路新增一条右转车道，高峰时段开车进南站少等10分钟

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2026-02-05 18:14:15

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进入春运，各大火车站周边车流量增加。为进一步缓解北京南站地区交通拥堵状况，市重点站区管委会南站办会同市交管局、丰台区等部门，推动马家堡东路辅路扩容改造，新增一条右转机动车道，系统性提升南站周边交通路网通行能力。

马家堡东路，是串联北京南站与周边城市主干路网的关键通道，承担着旅客接送、居民通勤等多重功能。受原有车道布局限制，马家堡东路辅路仅限非机动车通行使用，高峰时段机动车在主干道排队右转进入北京南站路，致使车辆积压、缓行停滞问题突出。

今年1月中旬，市重点站区管委会南站办联合市交管局、丰台交通支队、丰台区城管委等部门成立工作专班，研究解决马家堡东路交通拥堵情况。

“我们开展了多轮次现场踏勘，反复研判，最终敲定了微创改造方案。”市重点站区管委会南站办相关负责人介绍，改造过程中，将马家堡东路人行步道从3.5米缩减到1.5米，将非机动车道从6米缩减到5米，同步增设一条3米宽的机动车右转专用车道，同时满足机动车、非机动车、行人的通行需求。

“微创手术”实施后，市重点站区管委会南站办还联合交管部门优化道路管控措施，推行路口信号灯配时动态调整机制，重要点位安排专人进行疏导。经过现场测算，马家堡东路至北京南站路段，高峰时段车辆排队等候时间平均缩短10分钟，通行速度提升约15%，缓解了站区交通拥堵情况。

此次马家堡东路辅路改造，是北京南站地区整体路网通行效率提升的重要一环。上月底，北京南站路北侧道路首次开放社会车辆落客功能。随着马家堡东路辅路机动车右转专用道投入使用，从马家堡东路辅路由北向南驶来的出租车、网约车、私家车等各类车辆，均可通过马家堡东路右转专用道驶往北京南站南广场进行落客，北京南站南广场区域路网效能进一步激活。

来源：北京日报客户端

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