转自：市场监管总局网站

2月4日上午，市场监管总局联合工业和信息化部、公安部和交通运输部召开道路交通标准化专题新闻发布会。以下为发布会文字实录：

市场监管总局新闻宣传司副司长孙延峰：女士们、先生们，媒体朋友们，大家上午好！欢迎参加市场监管总局专题新闻发布会。为充分发挥标准化对百姓安全出行、绿色出行、便利出行的引领保障作用，近期，市场监管总局（国家标准委）会同有关部门发布并实施了一批道路交通相关重要国家标准。

为了让大家更好地了解道路交通标准化工作成效情况，今天我们邀请到市场监管总局标准技术司司长刘洪生先生，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚先生，公安部交通管理局副局长、一级巡视员张宁先生，交通运输部科技司副司长弓永军先生，请他们介绍整体情况，并回答大家感兴趣的问题。

首先，请刘洪生先生向大家介绍有关内容。

市场监管总局标准技术司司长刘洪生：各位媒体朋友，大家上午好！近年来，我国汽车产业快速发展，道路交通建设规模不断扩大，据统计，2025年，我国汽车保有量已达3.66亿辆，全年汽车产销均超过3400万辆，新增高速公路约8000公里。道路交通安全与人民群众的日常生活密切相关，市场监管总局联合工业和信息化部、公安部、交通运输部，大力推进道路交通标准化工作，以标准助力安全出行、绿色出行、便利出行。

一是强化标准化工作统筹协调。道路交通系统涉及人、车、路、环等多种因素，其高质量安全有序运行离不开标准化工作的引领保障。为加强道路交通标准化工作统筹协调，市场监管总局与有关部门一道加强顶层设计，发布了《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》《国家车联网产业标准体系建设指南》等一系列重要文件，组织开展了汽车强制性标准路线图、电动汽车标准化工作路线图等文件研究，为道路交通标准化工作开展提供清晰指引。同时，推动汽车、道路运输、道路交通管理、智能运输等领域建立横向联络机制，切实加强跨领域标准制修订工作的统筹协调和协同配合。

二是持续完善道路交通标准体系。近年来，市场监管总局立足职能定位，推动标准研制大幅提速，不断优化标准有效供给。2025年，在道路车辆方面，发布汽车转向系基本要求、电动汽车安全要求、电动汽车能量消耗量限值等108项国家标准；在道路基础设施方面，发布道路交通标志标线、高速公路LED可变限速标志等33项国家标准；在道路交通管理方面，发布机动车驾驶证电子证照、道路交通信号控制系统等12项国家标准。截至目前，道路交通相关国家标准累计达970项，涵盖汽车、道路交通基础设施、道路交通管理等重点领域，为道路交通安全、便捷、绿色、高效发展提供了坚实的标准支撑。

三是深入推进标准实施应用。道路交通标准的突出特点在于，一方面支撑行业部门监管工作，另一方面直接关系到百姓日常出行和物流畅通，技术性强，影响面大。为了推动标准有效实施，市场监管总局会同相关部门持续在标准宣传上出新招、出实招。“十四五”以来，开展了200余场次标准宣贯，培训专业技术人员超5万人次，重要标准制作标准云课，为相关行业线上学习提供便利。在日常生活中，选购汽车前，看一看汽车上粘贴的能源消耗量标识；购买头盔时，了解一下头盔是不是符合强制性标准要求；驾车出行时，要遵守道路上的标志标线等等，这些都是标准实实在在发挥作用的真实案例，也是标准从“文本条款”转化为“治理效能”的生动缩影。

下一步，市场监管总局将与相关部门密切配合，加快标准研制进度，及时出台重要标准，进一步优化完善道路交通标准体系，持续加大标准宣贯力度，强化标准实施应用，做好标准与行业监管政策的协调配套，让百姓出行更安全、更绿色、更便捷。谢谢大家！

市场监管总局新闻宣传司副司长孙延峰：谢谢刘司长。下面进入提问环节，提问前请媒体朋友先通报一下所在的新闻机构。

中新社记者提问：2026年春运即将启幕，道路交通将迎来出行高峰，请问2025年以来，我国围绕汽车产业提质升级，以标准助力道路车辆安全方面，开展了哪些工作，下一步还将重点推进哪些工作？

工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚：汽车产业是国民经济的重要支柱产业，也是促进消费、扩大内需、培育新质生产力的关键力量。近年来，我国汽车产业保持强劲发展韧性，产业链体系逐步健全，产品性能水平不断提升。2025年，我国汽车产销量再创新高，分别完成3453.1万辆和3440万辆，其中新能源汽车产销均超1600万辆，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%。

汽车标准是衡量汽车产业技术水平和产品质量性能的标尺，在推动技术进步、促进产业发展、规范市场秩序等方面发挥着重要作用。工业和信息化部坚决贯彻落实党中央决策部署，联合相关部门全力做好汽车标准化工作，引领汽车产业转型升级，全方位提升车辆安全性能，有力支撑汽车产业高质量发展。

一是持续完善标准体系。紧跟汽车技术趋势和行业实际需求，制定实施“十四五”技术标准体系建设方案，持续建立健全智能网联汽车、新能源汽车、汽车芯片等重点领域标准体系，累计制定发布88项与安全相关的强制性国家标准，构建起全球领先的汽车标准体系。

二是加快研制重点标准。修订发布电动汽车、动力蓄电池安全要求等新能源汽车强制性国家标准，将动力电池热扩散要求从“5分钟报警”提升至“不起火、不爆炸”，进一步筑牢产品安全底线。制定发布轻型汽车自动紧急制动系统、车载事故紧急呼叫系统等智能网联汽车强制性国家标准，推动提升车辆自身安全和事故救助能力水平。同时，针对行业广泛关注的新技术、新产品，修订发布乘用车制动系统、汽车门把手等多项国家标准，加快推进组合驾驶辅助系统、自动驾驶系统和泊车辅助系统等安全标准研制，为不同场景下的驾驶自动化功能构建安全基线。

三是做好标准贯彻实施。综合运用“一图读懂”“标准云课”、专题解读等多种形式，在标准发布后第一时间对关键技术指标进行深度解读。同时，通过工信部汽车企业和产品准入管理强化标准贯彻执行，开展汽车产品质量安全提升专项行动，加强新能源汽车、自动驾驶和软件升级等安全监管，将标准的具体要求落实到行业管理中。

下一步，工业和信息化部将继续深入贯彻落实《国家标准化发展纲要》《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等要求，紧扣“高质量发展”和“高水平安全”这两大核心要义，加快推进驾驶自动化、碰撞安全、操控件等重点标准研制，以标准升级促进汽车安全水平和质量性能提升，为产业高质量可持续发展奠定坚实基础。谢谢大家！

人民公安报记者提问：请问在以标准保障电子证照应用，提升智慧化道路交通安全治理水平，更加便利群众驾车办事和出行方面，做了哪些工作，下一步有什么工作考虑？

公安部交通管理局副局长、一级巡视员张宁：近年来，公安部积极发挥标准化工作对推进交通管理现代化的重要基础性作用，会同市场监管总局，围绕交通事故预防、车辆本质安全、城市交通精细化治理、交管便民利企改革等方面，先后制修订31项国家标准，积极为推进交通管理创新发展提供制度支撑和技术保障。去年以来，主要开展了两个方面工作：

一是制定电子驾驶证国家标准，更好服务群众便利出行和高效办事。为有效提升公安交管证件使用便捷度，更好便利群众办事出行，公安部依托全国统一的“交管12123”App，在全国全面推广应用电子驾驶证，为驾驶人提供在线“亮证”“亮码”服务。目前，已有3.6亿驾驶人成功申领电子驾驶证，更好满足了群众信息化时代“掌上办事”新需求。在驾车出行、保险理赔、办理交管业务时，驾驶人可以直接手机出示电子证照，不需要再携带或者复印纸质证件。2025年12月，公安部组织制定的《交通管理电子证照 机动车驾驶证》国家标准正式发布实施，为公安交管电子证照安全、便捷应用提供技术法规支撑，也为电子驾驶证在交通、汽车金融等更多场景应用提供了基础保障。

二是制定车路协同信息交互标准，更好保障智能网联汽车创新发展。为贯彻落实国家智能网联汽车发展战略，更好促进和保障智能网联汽车规范有序发展，公安部组织制定了智能网联汽车和道路交通管控设施信息交互、智能网联汽车数字身份等4项国家标准，统一规范交通指挥信号数字化方式和标准，让智能网联汽车“读得懂、用得了”，推进将交通事件占道等信息，与智能网联汽车的云端和车端进行信息交互，更好实现车辆与道路信息安全共享，为智能网联汽车安全发展赋能。

下一步，公安部将组织做好新发布系列标准的宣贯和实施工作，推进完善道路交通管理标准体系，并结合群众对交管电子证照应用、智慧便捷出行等新需求，不断优化完善交管电子证照功能，创新智能网联汽车交通管理制度机制，更加便利群众企业办事，更好促进智能网联汽车等行业创新发展。谢谢大家！

中国市场监管报记者提问：健全完善的道路交通基础设施能够让百姓出行和货物流通更加安全、便捷、高效。请问标准化工作在推动我国道路交通基础设施高质量发展方面取得了哪些成果，未来有什么规划？

交通运输部科技司副司长弓永军：交通运输部深入贯彻落实党中央、国务院关于加快建设交通强国、构建现代化基础设施体系的决策部署，充分发挥标准化在推动行业高质量发展中的基础性、引领性作用，有力支撑了我国交通基础设施安全、便捷、高效发展。一是系统推进了道路交通标志和标线系列强制性国家标准制修订，统一了网络约车、充电站等图形标识，优化标线设置，新增换道线和事故管理区标志，进一步规范通行秩序，提升全国路网运行安全与效率，让百姓出行更加便捷高效。二是修订了波形梁钢护栏和钢构件防腐等国家标准，增强安全防护能力，针对桥梁等关键结构，发布了减隔震、预应力等一系列行业标准，从材料和施工工艺层面提升基础设施本质安全与耐久性。三是制定公路用建筑垃圾再生集料及无机混合料、路用磷石膏等标准，推动建筑垃圾、磷石膏等固体废弃物在公路建设中的规模化、规范化应用，发布了公路水路营业性运输工具碳排放核算方法标准，建立行业碳排放统计核算体系，助力交通运输绿色低碳发展。四是完善桥梁健康监测、隧道运营安全等领域标准，发布隧道火灾报警、通风照明等一系列应急设施产品标准及应急预案编制要求，制定视频交通事件检测器等智能检测设备标准，加强交通事件监测预警与状态感知能力，为智慧公路和数字化转型提供了支撑。

下一步，在市场监管总局的指导下，我们将持续完善高质量交通基础设施标准体系，聚焦交通运输“一网四化”主攻方向，加快道路交通领域优质标准供给。一是推动一体化融合，加快制定公路铁路并行路段设计、综合运输通道评价等标准，强化货物多式联运设施联通。二是促进安全化提升，推动公路桥梁结构监测、公路水路运行状态视频识别应用等标准制定，提升道路交通运行监测水平。三是引领数智化升级，推动道路交通信息服务系列标准修订，加快路侧毫米波雷达交通状态检测器等标准制定，研究制定交通运输大模型、高质量数据集建设、陆空协同基础设施等标准，加速新兴技术交通运输领域应用。四是服务绿色化转型，开展关键产品碳足迹核算、近零碳设施评估等标准研制，完善节能环保与资源循环利用标准，助推行业碳达峰碳中和目标实现。为加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的现代化综合交通运输体系，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景提供更加坚实的标准化技术支撑。谢谢大家！

中央广播电视总台新闻中心记者提问：标准对保障道路交通安全工作发挥了重要作用，请问在“十五五”期间将采取哪些措施推进道路交通安全方面的标准化工作，更好发挥标准引领作用？

市场监管总局标准技术司司长刘洪生：一直以来，市场监管总局深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，会同相关部门打好协同配合“组合拳”，以标准为抓手筑牢道路交通出行安全防线。“十五五”期间，将重点聚焦以下三方面工作。

一是以“快”提效，跑出标准建设加速度。为保障标准研制效率和科学更新，我们将立足标准全生命周期管理，持续优化完善工作机制，全面提升标准研制、实施评估、复审迭代全链条运行效率。在加快急需急用标准研制方面，按照急用优先原则，进一步畅通重要标准研制绿色通道。在标准研制过程中，压实各方责任，强化周期管控，确保道路交通安全标准高效研制、快速落地。在加快标准更新升级方面，及时组织开展标准复审工作，根据行业发展实际适时缩短评估周期，做好现行标准的“全面体检”，推动机动车运行安全技术条件等重要标准快速修订更新，让标准更实用、更好用、更管用，支撑构建高效迭代、科学完善、适配发展的道路交通安全标准体系。

二是以“优”增质，加大标准有效供给。在提量增容方面，围绕智能网联汽车、智能交通基础设施、交通安全治理等重点领域，加快关键急需标准研制出台，以精准高效的标准供给牵引道路交通技术创新，推动道路交通安全保障水平再升级。在提质创优方面，进一步强化标准立项科学论证，广泛征求多方意见，强化跨领域标准协调，加强标准试验验证，提高标准编制质量，以高水平标准筑牢道路交通安全发展基础，持续提升道路交通安全治理现代化水平，为道路交通高质量发展提供坚实可靠的标准支撑。

三是以“强”立规，筑牢安全发展底线。当前产业技术迭代加速、市场需求持续升级、监管要求日趋严格，未来五年我们将在强制性标准研制上持续下功夫，按照“能强则强，应强尽强”的原则，让这些带“强制力”的标准出真成果、见实效果，为车辆“定好规矩”、为道路“划好红线”、为治理“找好抓手”，给产业发展补全“标准拼图”，推动组合驾驶辅助系统等一系列重要强制性国家标准发布实施，适配新技术、新场景、新需求的同时，明确刚性约束，有效筑牢安全底线，为行业监管提供技术依据。谢谢大家！

市场监管总局新闻宣传司副司长孙延峰：今天的提问环节就到这里，感谢记者朋友们的提问，如果大家还想了解其他问题，欢迎会后与我们新闻宣传司联系。

今天的发布会到此结束，谢谢大家！