2月2日，中信海直跌1.36%，成交额2.33亿元，换手率1.52%，总市值151.66亿元。

异动分析

数字经济+低空经济+军工+无人机+粤港澳大湾区

1、2025年7月3日互动易：公司高度重视数字经济的发展机遇，积极布局相关领域，已投入研发“智慧通航值机系统”、“基于5G技术的数字化云平台”等项目；同时联合中国电信成功推出全国首个数字化塔台。未来公司将继续加强与各方的合作，共同推动低空经济的数字化转型。

2、根据2023年12月29日互动易，公司目前已发展的陆上通航业务包括应急救援、城市综合服务以及覆盖粤港澳大湾区的低空游览业务。未来公司会充分挖掘大湾区市场潜力，发挥公司立足大湾区的发展优势，发展和探索无人机、短途运输、低空游览和产业链延伸等在内的新业态领域，打造中信海直通航运输服务品牌。

3、2019年年报披露：公司子公司维修公司是空客直升机公司售后服务中心，具备空客直升机主力机型大修和全部桨叶修理资格。2019年公司整合优势资源推动军机整机和部附件维修，推进业务资质能力建设，开展了以军品维修为基础的后勤保障业务，尤其是实施首次“上门维修”，完成保障部队军事演习设备空中投放任务。

4、2025年6月6日互动易：公司目前在无人机板块涉及的业务有：民用无人驾驶航空试验区的运营管理、无人机城市综合巡查服务（环保、河道、违建、应急等）、石油管道巡线、应急救援、人工影响天气、自然保护区普查等。

5、公司办公地址是广东省深圳市南山区南海大道3533号深圳直升机场，主营业务为通用航空飞行服务和维修服务。

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资金分析

今日主力净流入-1172.90万，占比0.06%，行业排名8/12，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2401.06万，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.30亿，占总成交额的10.9%。

技术面：筹码平均交易成本为21.57元

该股筹码平均交易成本为21.57元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位19.50，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中信海洋直升机股份有限公司位于广东省深圳市南山区南海大道3533号深圳直升机场，成立日期1999年2月11日，上市日期2000年7月31日，公司主营业务涉及海上石油、港口引航、陆上通航、通航维修、融资租赁等。主营业务收入构成为：通航运输99.49%，通航维修0.51%。

中信海直所属申万行业为：交通运输-航空机场-航空运输。所属概念板块包括：飞行汽车、应急产业、飞行汽车(eVTOL)、深圳特区、无人机等。

截至9月30日，中信海直股东户数12.50万，较上期减少8.95%；人均流通股6208股，较上期增加9.82%。2025年1月-9月，中信海直实现营业收入16.33亿元，同比增长9.05%；归母净利润2.45亿元，同比增长25.53%。

分红方面，中信海直A股上市后累计派现9.11亿元。近三年，累计派现2.60亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，中信海直十大流通股东中，南方中证1000ETF（512100）位居第四大流通股东，持股496.86万股，相比上期减少4.64万股。香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股442.32万股，相比上期减少71.87万股。华夏中证1000ETF（159845）位居第七大流通股东，持股295.11万股，相比上期减少6600.00股。永赢低碳环保智选混合发起A（016386）位居第八大流通股东，持股230.47万股，相比上期减少139.59万股。广发中证1000ETF（560010）位居第九大流通股东，持股229.67万股，相比上期减少7.63万股。中邮新思路灵活配置混合A（001224）位居第十大流通股东，持股180.00万股，为新进股东。

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