SHPGX导读：9月9日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国液化天然气综合进口到岸价格指数显示，8月31日-9月6日中国液化天然气综合进口到岸价格指数为172.53，环比下跌9.35%，同比上涨47.61%。

9月9日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国液化天然气综合进口到岸价格指数显示，8月31日-9月6日中国液化天然气综合进口到岸价格指数为172.53，环比下跌9.35%，同比上涨47.61%。

上周，美国天然气价格震荡上涨。据Baker Hughes数据显示，最新一周，美国活跃天然气钻机数量为130座，较前一周减少2座，较去年同期增加12座。据Vortexa数据显示，截至9月2日当周，共计32艘液化天然气运输船离开美国港口，总运载量约为1230亿立方英尺，较前一周增加60亿立方英尺；其中，以Plaquemines、Sabine Pass和Corpus Christi港始发的船数居多。库存方面，据EIA数据显示，截至8月28日当周，周度库存增加300亿立方英尺，与市场普遍预期的300亿立方英尺一致；较过去五年同期均值相比，库存上涨5.24%。天气方面，据NOAA天气预报显示，未来1-2周，美国东南部和西南部多数地区气温预计大概率高于正常水平；北部地区气温接近甚至少数地区低于正常水平，制冷需求预期变动幅度较小。整周来看，9月上旬偏暖天气支撑制冷发电用气需求，叠加LNG出口终端检修复产带来外需增量利好市场，但受制于本土天然气产量维持高位，叠加库存整体充裕，显著压制价格弹性，美国气价震荡上涨。截至9月4日（周五），HH天然气期货主力合约结算价为每百万英热2.975美元，周度环比上涨3.01%。

欧洲地区，天然气价格高位震荡。进口端方面，据Bruegel数据显示，2026年第35周，欧盟27个成员国自挪威管道气进口量约为19.07亿立方米，环比前一周上涨3.59%，占欧盟天然气总进口量的33.04%；自俄罗斯管道气进口量约为3.69亿立方米，环比前一周下跌3.15%，占欧盟天然气总进口量的6.39%；LNG进口量约为22.88亿立方米，环比前一周上涨8.38%，占欧盟天然气总进口量的39.64%。库存方面，据GIE数据显示，截至9月8日，欧盟天然气库存为整体储气能力的67.12%，近期储气库注气速率有所回落，当前库存量较去年同期下跌15.99%，较过去五年同期均值下跌19.69%。天气预报显示，未来两周多数地区气温偏暖，风力发电预期走弱，气电及制冷需求预期小幅上涨。整周来看，由于中东地缘冲突推升LNG供应风险溢价、欧洲储气库处于15年同期低位且冬季补库时间窗口紧迫，叠加挪威北海管道气秋季检修带来管道气源阶段性收缩，欧亚市场同步争夺有限的全球LNG现货船货资源，进一步放大价格上行弹性，西北欧气价突破70欧元/兆瓦时，并持续刷新2023年初以来阶段新高。截至9月4日（周五），TTF天然气期货主力合约结算价为每兆瓦时71.952欧元（约合每百万英热24.508美元），周度环比上涨7.42%。

东北亚地区，由于中东地缘冲突抬升全球LNG供应风险溢价，欧洲冬季前置补库释放大量采购需求，欧亚买家竞争有限现货资源；且区内部分国家补库采购意愿提升，东北亚现货LNG到岸价格持续上涨。据中国经济信息社E-Gas数据显示，8月31日-9月6日当周，我国进口LNG到岸量约94万吨。根据交易中心监测，目前我国企业在实货市场成交量不大，现阶段国际现货市场的价格并不能完全代表我国企业真实的LNG整体进口成本。得益于包括三大油在内的进口商签订的大量中长期液化天然气购销协议加之大量的进口管道气，使得现阶段我国对现货LNG进口的需求量不高，因此国际现货价格水平对我国天然气市场整体影响相对较小。截至9月4日（周五），中国进口现货液化天然气近月到岸价格为每百万英热23.935美元，周度环比上涨3.16%。

从液化天然气综合进口到岸价格指数来看，8月31日-9月6日中国液化天然气综合进口到岸价格指数为172.53点，近期指数下跌。主要原因是，占进口体量绝大多数的中长协部分，定价所挂钩对应计价期内部分月份的原油价格震荡下跌；而对于小部分的进口现货而言，受计价周期影响，当前到岸价格指数内的现货定价窗口主要集中在8月上旬，该时段现货价格震荡运行。综合影响下，液化天然气综合进口到岸价格下跌。

中国液化天然气综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，于2019年10月16日首次面世，以价格形式发布，自2020年9月23日起调整为以指数形式发布，该指数以2018年第一日历周为基期（当周中国液化天然气综合进口到岸价格为2853元/吨，价格指数为100），综合反映上周我国LNG进口到岸的价格水平。

本文来源 | 上海石油天然气交易中心

本文作者 | 陈英豪