（来源：中国电力新闻网）

转自：中国电力新闻网

　　8月27日，随着“北海开拓”提油轮顺利离泊，“海葵一号”FPSO（浮式生产储卸油装置）完成投产以来第50船原油外输作业，累计外输原油突破200万立方米，为保障国家能源安全，助力粤港澳大湾区经济发展作出重要贡献。

　　因海制宜 | 破解“圆筒”外输难题

　　作为我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型FPSO，“海葵一号”不具备传统船型FPSO的风标效应，给油品外输作业安全、作业效率带来极大考验。

　　现场作业团队结合“海葵一号”特有的双艉输功能与所在海域作业特点，因地制宜优化作业模式，根据季风规律动态调整外输点位，实现全年外输作业窗口期利用率90%以上，有效克服季风、台风等不利影响。

　　同时，团队不断总结实操经验，建立外输作业与安全管控体系。

　技术革新 | 工艺流程双优化提质效

　　在标准化作业基础上，作业团队持续推进技术与流程双优化，大幅提升作业质效。

　　创新引缆工艺——团队采用文件绳传递油管引缆工艺，将单次接管时长由50分钟压缩至20分钟，同时规避了拖轮传管过程中的船舶碰撞风险。

　　优化离泊流程——团队通过优化系泊缆绳配置、连接方式及船舶离泊作业流程，使离泊作业时长缩短30分钟，同时有效防范船舶碰撞、缆绳缠绕等风险。

　智慧防控 | 多维度守护外输安全

　　“海葵一号”所处海域情况复杂，外输风险高。项目团队针对海域情况为FPSO搭建了多维度内波流监测体系，整合雷达监测、守护船巡查、内波流监测等监测手段，编制“内波流专项应急预案”，常态化开展应急演练，提升全员应急处置能力。

　　同时依托智能监控系统、双目识别技术，团队可实时监测系泊张力、提油轮船位状态，实现提前预判风险、快速处置隐患，有效消除内波流对外输作业的影响。

　闭环管控 | 把每次外输都当作“第一次”

　　“海葵一号”作业团队始终秉持“把每船外输都当作第一次”的工作理念，构建全流程闭环安全管控模式。

　　作业前，严格落实船检核验、海况研判、设备联调三道核查关口，对系泊大缆、外输软管、紧急关断系统等关键设备开展全覆盖隐患排查。

　　作业中，实行不间断值守，各班组联动协同，统筹提油轮、守护船同步作业，精准调控输油速率，对各项运行参数实施全程动态监控

　　作业后，及时完成设备复位复检、数据归档复盘，将每船次实操经验转化为标准化作业支撑。

　　责任编辑：沈馨蕊