1月30日，宗申动力跌2.38%，成交额5.53亿元，换手率3.01%，总市值234.50亿元。

异动分析

飞行汽车(eVTOL)+低空经济+两轮车+无人机+军工

1、根据重庆市人民政府网站2024年12月26日要闻动态发布，目前重庆本土企业赛力斯、宗申已组建项目团队，开展参与eVTOL等智能飞行器和核心零部件的研发制造。

2、2024年3月8日互动易回复：公司控股子公司宗申航发是一家致力于航空发动机设计研发、生产制造、销售、售后服务等一体化业务的企业，主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备，产品应用场景与低空经济发展方向吻合。

3、公司业务中包含汽车零部件和两轮摩托发动机等产品。宗申机车下设两轮车、特种车、零部件、技术研发中心等多个功能单位，资产逾11.8亿元，拥有员工3000余人，具备年产燃油摩托车、电动摩托车和三轮摩托车400万辆。

4、2019年年报披露：公司控股子公司—宗申航发公司主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备，是国内首家以民营为主体成功自主研发航空发动机企业。目前，宗申航发公司已完成多款航空动力产品的研发和量产，在多款军民用无人机和通航飞机进行了试飞测试，国内外市场布局也已基本形成。

5、国内规模最大、品种最齐全的专业化小型热动力机械产品制造基地之一,是国内摩托车发动机、通用汽油机和通用机械等产品制造的龙头企业;全资子公司宗申航空取得军工保密资质,武器承制资格审查工作正在进行中,公司将以宗申航空发动机公司为平台,充分利用“军民融合”的战略发展机遇,快速推进产品销售、维修服务、联合研发等业务.

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资金分析

今日主力净流入-7435.95万，占比0.13%，行业排名236/245，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-31.12亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额3.48亿，占总成交额的14.84%。

技术面：筹码平均交易成本为22.57元

该股筹码平均交易成本为22.57元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位20.42，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，重庆宗申动力机械股份有限公司位于重庆市巴南区炒油场，成立日期1989年3月14日，上市日期1997年3月6日，公司主营业务涉及小型热动力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售。主营业务收入构成为：通机类59.08%，发动机类39.24%，母公司及产品零部件类7.24%，新能源类4.27%，航空类1.06%，其他(补充)1.03%。

宗申动力所属申万行业为：机械设备-通用设备-其他通用设备。所属概念板块包括：汽车压铸一体化、军民融合、无人机、低空经济、新能源车等。

截至9月30日，宗申动力股东户数16.45万，较上期减少16.71%；人均流通股5417股，较上期增加20.07%。2025年1月-9月，宗申动力实现营业收入95.83亿元，同比增长31.18%；归母净利润7.58亿元，同比增长93.70%。

分红方面，宗申动力A股上市后累计派现34.79亿元。近三年，累计派现8.02亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，宗申动力十大流通股东中，南方中证500ETF（510500）位居第二大流通股东，持股1027.10万股，相比上期减少21.53万股。香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股707.77万股，相比上期增加196.61万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第六大流通股东，持股668.79万股，相比上期减少128.06万股。永赢低碳环保智选混合发起A（016386）位居第七大流通股东，持股639.79万股，相比上期减少151.83万股。华安乾煜债券发起式A（013650）位居第八大流通股东，持股540.00万股，为新进股东。广发中证军工ETF（512680）位居第九大流通股东，持股369.28万股，相比上期增加79.48万股。博时主题行业混合（160505）退出十大流通股东之列。

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