• 苏州工业园区市民周晨 口述

我叫周晨，我是一个十足的“地铁迷”，也是实打实的沪苏通勤族。这五年，我最大的生活变化，就是往返上海、苏州的出行方式彻底变了，一条地铁线路，慢慢改写了我的跨城日常。

五年前，我经常要去上海教书，那时候往返基本全靠高铁。表面上看，高铁速度很快，几十分钟就能跑完城际路程，但真正跑过的人都知道，整体出行特别折腾。我家住园区，每次去上海上课、结束返程，都要提前很久出门，先赶路去高铁站乘火车，排队安检、候车检票，全程都在掐点赶时间。

最让人疲惫的不是车程，是“赶路”的过程。高铁出行的不确定性太高了，必须提前规划，一旦耽误几分钟，就可能错过车次。加上两端的市内交通，一趟跨城下来，耗时、耗力，整个人始终紧绷着神经，根本谈不上轻松。

2023年6月，苏州地铁11号线开通，和上海地铁11号线无缝对接。当年12月，我家附近的3号线和11号线贯通运行，我的跨城生活彻底不一样了。尤其是我常去的上海西郊，现在完全可以地铁点对点往返，不用再挤高铁、赶车次。很多人会觉得，地铁跑城际肯定比高铁慢。确实，纯行驶时间会更长一点，但如果把两头打车、换乘、进站候车、提前预留的时间全部算上，整体差距其实非常小。更重要的是，地铁出行完全没有焦虑，不用抢票、不用卡点，随到随走、节奏自由。这些年下来，我已经完全习惯了这种出行方式，不用匆匆赶路，通勤变得从容又安稳。

• 昆山市民张从余 口述

我叫张从余，我住在昆山，家门口就是地铁11号线玉山广场站，平时最大的爱好就是体育摄影，苏州大大小小的体育赛事，我基本都会到场拍摄。在地铁11号线开通之前，深夜返程，一直是我的一大难题。足球、篮球等体育比赛经常打到深夜才结束，散场的时候，公共交通基本已经停运，我只能每次都开车往返。深夜开车路程远、车速慢，加上疲劳驾驶，不仅耗时费力，还特别不安全。每次拍完比赛回到家，都到了凌晨时分，人已经精疲力尽，长期下来真的吃不消。

2023年苏州地铁11号线正式通车，玉山广场站就在我家附近。这条地铁对我来说，真的是颠覆性的改变，也让我实实在在读懂了什么是沪苏同城化。这条地铁打通了苏州、昆山、上海的脉络，彻底打破了城市的边界感。随着中甲联赛、苏超、足协杯等大型体育赛事的举行，我往返苏州拍摄的时间更多了，现在再有深夜赛事，我再也不用开车奔波了。比赛结束，从容搭乘地铁就能安稳回家，省去了夜间长途驾驶的疲惫和风险，省心又安心。不只是通勤和返程，现在我的业余生活变得特别轻松。没事的时候，我随时能坐地铁去上海、苏州城区逛一逛，吃顿饭、散散心，说走就走，完全没有以前的出行顾虑。

一条地铁线，改变的不只是出行速度，更是普通人的生活半径。五年时间，从匆忙赶车、疲于奔波，到随走随停、双城自由，我觉得我身边很多普通人都真切感受到，双城生活不是一句简单口号，而是落在日常烟火里的便利与幸福。轨道相连、生活相融，这就是我最直观的城市变迁。

来源：苏报融媒记者 吴涛

编辑：金然