（来源：嘉兴日报）

转自：嘉兴日报

　　■记者 徐梦倩

　　通讯员 李 瑾 陆艳姿

　　本报讯 城市发展，交通先行。日前，随着第一波车流平稳驶入野丁公路匝道，市域快速路平湖射线（一期）正式建成通车。

　　至此，今年初以来新老07连接线、320国道湘家荡段、快速路海盐射线二期南湖段等重大项目接连贯通，南湖区外联内畅的交通网络进一步织密，中心城区与毗邻县（市、区）的时空距离持续拉近，市域“半小时交通圈”加速照进现实。

　　外联之快：

　　一条射线，串起东南片区与中心城区

　　平湖射线（一期）全长约15公里，主线双向六车道、设计时速80公里，起点位于平湖市曹桥街道野丁公路匝道，途经南湖区新丰、凤桥、大桥、余新等镇及嘉兴科技城片区，终点在三环东路枢纽与市区快速路环线无缝衔接。

　　全线设置6对互通匝道、1处枢纽式互通立交，其中嘉盐线、七沈公路互通各配2对匝道，分别服务新丰片区和凤桥、大桥片区；亚太路互通直通嘉兴科技城，多点分流、层层辐射。

　　对沿线群众而言，变化实实在在。以往中心城区前往平湖，不走高速只能经新、老07省道，沿途近40个红绿灯，单程约50分钟；平湖射线通车后，同一路程压缩至25分钟左右，每日往返两地可节约近1小时通勤时间。

　　家住平湖、工作在南湖区的何女士深有体会——过去单程近一个小时、一天通勤两小时，如今单程缩短近半小时，“每天省下的一个小时，可以多陪陪家人，幸福感一下子就上来了”。

　　内畅之变：

　　断点打通，东部出行告别红灯绕行

　　平湖射线的通车，是南湖区今年以来交通建设加速推进的重要一笔。此前，一批打通断点、连通片区的重要工程接连落成。

　　今年2月，新老07连接线（新大路桥至新07段）通过交工验收并实施春节专项临时放通，这条全长1.784公里、双向四车道的高架主线，为春节返乡潮送上一份“便民大礼”；6月，新老07连接线（老07至广益路段）正式开放交通，南北向交通大动脉至此全线贯通。依托跨平湖塘145米大跨度挂篮施工形成的无阻断高架，车辆由广益路口前往湘家荡区域，最快3分钟即可抵达，直接惠及沿线近3万名居民。

　　同样在6月，320国道湘家荡段改建工程全线通车。项目西起三店塘互通三桥港桥东桥头，东至南湖区与嘉善县交界，全长约7.2公里，按双向六车道一级公路标准升级改造，并在七大公路路口设置跨线桥、于江南新家园路段采用下穿设计，南湖往返嘉善单程节省10到15分钟，为“两湖一嘉”通勤圈建设、深度融入上海1小时都市圈筑牢交通底座。

　　加上此前通车的快速路海盐射线二期南湖段，南湖区东、南、北三个方向的快速通道相继贯通。

　　成网之势：

　　骨干路网成型，半小时圈照进现实

　　路网织密的背后，是规划的持续落地。

　　随着一系列重大交通项目的顺利通车，目前南湖区“六横六纵三连”骨干路网已基本成型。

　　架既成，加密仍在继续：凤余支线北延亚太路新建工程已完成沪昆高速节点改造，正推进主线路基路面施工；杭浦高速海盐联络线一期工程加快建设，利用其高架下地面空间建设的七沈公路延伸段，将一路向南打通至海盐境内，明年上半年通车后，湘家荡、七星片区前往海盐，昔日需绕行一小时以上的路程将大幅压缩。

　　绕行一小时已成过去，“半小时通达”渐成日常。一条条通道的贯通，是南湖区一步一个脚印，坚持搭建畅达交通体系的见证。外联内畅的立体交通网络，正为城乡融合发展、市域一体化注入强劲动能，也为南湖区深度融入长三角一体化铺就坚实通道。