备受争议的“速成车”迎来监管重拳。
日前,工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局近日联合发布通知,将在全国范围内开展为期一年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动。
这次监督检查重点包括智能网联汽车安全保障能力、企业设计开发及生产能力、产品生产一致性情况等四部分内容。检查对象包括车辆生产企业和产品、车辆检验检测机构,同时零部件供应商、经销商4S门店也会受到关联检查。
同日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布《关于提升汽车产品生产一致性和质量安全水平的倡议》,提出坚决抵制非理性竞争,切实防范“浮躁”心态,全面加强产品创新设计的验证和测试,杜绝“伪创新”。此举被业内视为对“速成车”现象的最直接回应。
所谓“速成车”,是行业对压缩研发周期、删减实车验证流程、仓促上市车型的统称。
近年来,汽车行业生产质量问题引发舆论广泛关注,“速成车”“偷工减料造车”等话题热度居高不下、自主品牌召回数量激增,此次开展专项行动以“质量”二字划清造车底线,随时抽查、即时执法,首次把“可靠性、耐久性”和生产一致性并列作为核心考核项,进一步推动汽车行业安全、可持续发展。
相关数据显示,今年1至6月,如果将年度小改款、配置衍生车型和限量特供车等进行全面统计,国内上市新车数量超过600款,平均每月超过100款,平均每天超过3款新车驶下生产线。
同时,市场监督管理总局数据显示,今年上半年,自主品牌召回量从去年同期的不到4万辆,猛增至30.84万辆。
北京现代总经理李凤刚在2026中国汽车论坛上直言:“有的品牌为了追求上市速度,很多该做的实验没有做,消费者成了试车员。”
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