（来源：上观新闻）

在鸟语花香中骑行，全程绿荫相伴、路况平整。近日，贯穿浦东康桥镇四座环上公园的12公里骑行绿道（周园路至沔新路）正式亮相，为市民游客带来沉浸式林间骑行新体验。

这条全新绿道将沔青、横沔、汤巷、沿北四座环上公园串联成片，让市民“一路见绿、入园亲绿”的休闲愿景落地成真。前期，新区林业部门与公园管理方经过充分调研、反复斟酌，科学统筹骑行功能与游园体验，实现运动休闲与生态观光和谐共融。

12公里骑行绿道贯穿四园 功能配套便民完善

本次建成的12公里骑行绿道采用人性化、专业化慢行系统设计，全线实行单向骑行管理，配套标准化标识指引，有效规避对向通行冲突。路面平整舒适，打造独立专属的骑行空间，从源头筑牢骑行安全防线。

绿道沿途依托现有游客中心，配套建设3个综合服务驿站、11处自行车停放点，方便骑行市民随时停靠休整、驻足休憩，沉浸式亲近自然、乐享绿意。

四座串联公园各有特色、功能互补，形成多元休闲运动格局。沔青公园拥有1.2公里骑行道、3处自行车停车点，园内汇聚海棠春归、凝霞秋色、青沔乡情、桥下运动场、沔水荷畔、杉林栈道等特色景观，兼具生态、文化与运动价值。

横沔公园配有1.8公里主骑行道、0.8公里次骑行道，设置1座综合驿站及2处停车点，园内森林栈道、森林瑜伽等静谧场景，为市民提供放松身心、亲近自然的休闲空间。

汤巷公园建有2.2公里主骑行道、1.3公里次骑行道，配套1座综合驿站与4处休憩停车点。园内2.3万平方米体育竞技区域，涵盖足球场、篮球场、网球场、滑板场、门球场等10类运动场地，同步配备更衣淋浴、储物、直饮水、自动售卖机等便民设施，全方位满足群众运动健身需求。

沿北公园设有1.2公里主骑行道、1.8公里次骑行道，配置1座综合驿站和2处自行车停车点。园区打造露营区、儿童沙坑、宠物互动区，是亲子出游、遛宠休闲的优质去处。

巧用桥下空间破局 实现绿道无障碍贯通

本次12公里骑行绿道的贯通，是浦东外环绿带提档升级的重要成果，建设过程突破多重市政断点难题。据新区林业站相关负责人介绍，根据上海市“十四五”规划部署，浦东持续推进外环绿带提质改造，对具备条件的区域打造环上公园，对受限区域通过慢行步道串联贯通。自2022年起，浦东通过公园基建改造、绿化带专项提升等方式，在狭窄绿化带空间稳步推进绿道建设。

按照规划，浦东外环绿带将建成22座环上公园、65公里慢行系统。目前，全区环上公园已全部落地，65公里慢行道实现基本贯通，并持续迭代升级，本次康桥四园连通骑行道便是重点提质项目。

绿道贯通建设过程中，市政道路、河道阻隔成为主要施工难点。以沔青、横沔两园之间的申江南路为例，路段断点仅可通过新建天桥或改造桥下空间两种方式打通，而桥下空间改造涉及高架管线、市政隐蔽工程，施工难度极大。

依托优越的区位条件，康桥片区率先实现四园无障碍贯通。横沔、汤巷、沿北三座公园紧邻罗山路立交、康新公路两座市政桥梁，新区林业部门联动建交委，科学盘活桥下闲置空间，打通断点、畅通绿道，成功实现四园骑行路网无缝衔接。

精细管理精准施策 推动骑行游园双向共融

绿道建成投用后，精细化、智慧化管护成为运维核心。传统公园管理规范禁止园内骑行，主要为规避人车混行的安全隐患，汤巷公园投用初期也曾面临骑行开放与游园安全的平衡难题。

为破解管理痛点，管理部门科学划分功能区域，实行分区管控。公园北侧紧邻外环区域划定为专属骑行区，南侧聚焦游园休闲，依托密集的儿童游乐、健身运动场地，打造步行休憩空间，有效分流人流、车流，保障游园秩序与骑行安全。

同时，园区骑行标识系统完成迭代升级。公园运营管理方上海浦东东道园综合养护有限公司副总经理梁潇介绍，原先高处悬挂式指示牌易被骑行者忽略，如今全线采用地面喷涂式导向、限速标识，直观醒目、指引清晰，大幅提升骑行通行安全性。

据了解，绿道全线限速15公里/小时，倡导“慢行赏景”的休闲骑行理念，杜绝竞速骑行。园区严禁共享单车入园，仅允许个人自有非机动车通行。同时配套推出电动观光车、多人休闲自行车租赁服务，适配不同人群游园需求。

智慧化管护手段同步落地，园区启用无人机巡查系统，重点强化夜间管控，可自动识别不文明骑行行为并联动广播实时劝导。下一步，园区还将上线品牌自行车定点租赁服务，实现四园跨点借还、全程畅骑，进一步优化市民出行体验。

新区林业站相关负责人表示，康桥四园骑行道贯通，是浦东65公里外环绿道贯通后的首次品质升级。后续浦东将持续优化绿道路网、完善配套设施、提升管护水平，全力推进65公里外环绿道全线提质增效，让市民尽享推窗见绿、出门入园、林间畅骑的生态福利。

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