8月26日，招商轮船跌2.39%，成交额18.46亿元，换手率1.23%，总市值1484.10亿元。

异动分析

航运概念+上海自贸区+俄乌冲突概念+天然气+一带一路

1、公司的主营业务是专注于国际国内货物运输的专业航运公司，以油气能源运输、干散货运输为双核心主业，其他运输（集装箱、汽车滚装等特种运输）为有机补充。

2、公司注册地址在上海市浦东新区自由贸易试验区西里路55号9楼912A室。

3、俄乌冲突升级或将导致进出口贸易转向其他国家，带来平均运输距离的变化，贸易再平衡状态或将较为混乱，导致包括运输在内的价格上涨。公司从事国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货等海运业务，并通过CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。

4、持股50%的CLNG公司——中国第一家从事LNG运输投资与管理的公司,拥有LNG船队;LNG货运量1526万方(约722万吨).

5、公司表示，招商局集团在贯彻国家"一带一路"战略和国企改革过程中，预期可为公司的战略发展提供更广阔的空间和更有力的支持。除招商局集团外，公司主要股东中国石化、中国人寿等均为实力雄厚、国际知名的央企，对公司核心业务均予以高度重视和支持。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-2.28亿，占比0.13%，行业排名34/35，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-8.56亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6.90亿，占总成交额的6.16%。

技术面：筹码平均交易成本为17.02元

该股筹码平均交易成本为17.02元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位18.50，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，招商局能源运输股份有限公司位于上海市中山东一路9号轮船招商总局大楼;香港干诺道中168-200号信德中心招商局大厦32楼;广东省深圳市南山区招商街道五湾社区邮轮大道5号太子湾海纳仓(招商积余大厦)，成立日期2004年12月31日，上市日期2006年12月1日，公司主营业务涉及国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货等海运业务。主营业务收入构成为：油轮运输35.67%，干散货运输29.91%，集装箱运输23.01%，其他运输15.68%，滚装运输6.32%，其他(补充)0.37%，液化天然气运输0.11%。

招商轮船所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：波罗的海干散货指数(BDI)、远洋运输、航运概念、油气存储、俄乌冲突概念等。

截至8月20日，招商轮船股东户数11.77万，较上期减少2.91%；人均流通股68591股，较上期增加3.00%。2026年1月-3月，招商轮船实现营业收入85.56亿元，同比增长52.92%；归母净利润27.63亿元，同比增长219.31%。

分红方面，招商轮船A股上市后累计派现130.42亿元。近三年，累计派现65.96亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，招商轮船十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股1.89亿股，相比上期增加2988.35万股。鹏华双债加利债券A（000143）位居第六大流通股东，持股2740.70万股，为新进股东。大成新锐产业混合A（090018）位居第七大流通股东，持股2683.53万股，为新进股东。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第八大流通股东，持股2600.63万股，相比上期减少2759.96万股。易方达沪深300ETF（510310）、华夏沪深300ETF（510330）退出十大流通股东之列。

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