长城汽车净利润腰斩。

8月25日，长城汽车股份有限公司（601633.SH，02333.HK；长城汽车）发布的2026年半年度报告显示，公司上半年实现营业总收入1021.01亿元，同比增长10.58%；归属于上市公司股东的净利润24.65亿元，同比下降61.11%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为16.1亿元，同比下降55.04%；基本每股收益0.29元/股，同比下降60.81%。

长城汽车方面表示，报告期公司销量和营业收入同比增长，海外增长及国内高价值车型增长驱动公司全球化品牌力持续提升。本期归属于上市公司股东的净利润同比下降，主要系海外税收政策补贴收益收回延期，以及汇率波动所致。

销量方面，财报数据显示，2026年上半年，长城共计销售57.58万辆汽车，同比增长1.22%。其中，皮卡累计销量9.02万辆，同比下降3.71%；SUV累计销量44.39万辆，同比下降1.12%；轿车及其它（主要为新能源车）累计销量为4.17万辆，同比增长58.8%。

分品牌来看，销量主力仍旧是哈弗品牌，该品牌上半年全球销量为32.77万辆，其中海外销量高达20.54万辆，同比增长45.04%；坦克品牌全球销量达9.02万辆，国内新能源渗透率达到58.44%。

毛利率方面，上半年长城汽车毛利率为18.37%，较去年同期18.38%减少0.01个百分点。

费用方面，长城汽车上半年销售费用59.98亿元，同比增长19.11%，销售费用占营业收入比例提升0.42个百分点，主要用于全球化渠道拓展、品牌建设投入。研发费用45.68亿元，同比增长7.74%。

报告显示，该公司财务费用受汇率波动影响发生明显变化，报告期财务费用2.8亿元，上年同期为‑16.92亿元，汇率变动成为影响当期利润的重要因素。

值得一提的是，长城海外销量、营收双双高速增长，正式取代国内市场，成为该公司业绩增长的核心引擎。

长城汽车介绍，其产品遍及170多个国家和地区，在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，厄瓜多尔、巴基斯坦等地布局多家KD工厂。截至2026年6月，海外销售渠道超1600家，年内新增店面近200家。

销量方面，2026年1‑6月，长城汽车实现海外销售28.9万辆，同比增长45.46%。

营收方面，财报数据显示，2026年上半年该公司海外营业收入562.88亿元，同比大幅增长56.83%，占总营收比重达到了55.13%；国内营业收入458.14亿元，同比下降18.83%，占总营收比重降至44.87%。

在财报中，长城汽车提示，公司面临国际贸易壁垒增加带来的不确定性、国内汽车市场存量竞争、行业同质化竞争加剧等风险。长城汽车表示，将通过区域深耕本土化运营、强化产品技术差异化优势、加大品牌与用户体系建设，应对行业挑战，发力智能新能源，强化越野优势，持续推进生态出海战略。