8月24日晚间,小鹏集团 发布2026年第二季度财报并召开业绩电话会。小鹏集团董事长及CEO何小鹏在会上表示,高阶通用人形机器人 的技术挑战和创新难度远高于智能汽车 ,甚至“至少相差20倍”;优质供给的稀缺性,也将推动该产品单台均价与毛利大幅超越汽车。
财报显示,二季度小鹏集团实现总营收197.4亿元,同比增长8.0%、环比增长51.5%;净亏损13.4亿元,同比扩大、环比收窄;整体毛利率20.7%,车辆毛利率12.1%。截至6月末,集团现金储备404.8亿元。当季交付新车103295辆,同比微增0.1%。
何小鹏透露,量产版人形机器人近期已取得多项重要进展,小鹏不仅要打造中国最具价值的人形机器人公司之一,更要成为物理AI领域的全球领导者。今年6月,他宣布兼任机器人 业务CEO,将小鹏机器人IRON推向量产前夜,计划2026年底量产、2027年开启整年商业化销售。
需要指出的是,2025年国内人形机器人 销量为1万余台。机器人能否复刻智能汽车的商业闭环,仍待量产成本与真实需求验证。
(文章来源:中国证券报·中证金牛座)
(来源:东方财富网)