当地时间8月24日，美国总统特朗普宣布，自2027年1月1日起，将把加拿大输美汽车关税提高至50%，并首次将汽车零部件纳入征税范围，美加贸易战进一步升级。加拿大总理马克·卡尼随后强硬回应称，加拿大不会接受任何损害主权和产业利益的协议，但如果美方展现“正确的态度”，渥太华仍愿继续进行贸易谈判。特朗普在社交媒体发文，再次称卡尼为“州长”，并威胁必须有人让加拿大“乖乖听话”。

据彭博社和路透社报道，特朗普当天表示，目前针对加拿大汽车25%的关税将翻倍至50%，征税范围还将扩大至卡车和汽车零部件。他同时呼吁加拿大企业将生产线迁往美国，以避免支付高额关税。

这是继美国23日正式对约200亿美元加拿大商品征收50%关税后，美方再次升级对加拿大的贸易施压。此前双方旨在避免关税生效的贸易谈判已于22日宣告破裂。

卡尼24日在魁北克举行记者会表示，与美方谈判代表的接触让加拿大得出一个明确结论：特朗普希望通过“不公平的条件”削弱加拿大钢铁、铝和汽车三大支柱产业。

 美联社

他强调：“双方完全有可能达成互利协议，但前提是协议必须尊重加拿大的主权、尊重我们的独立，而不是为了美国的短期利益拆毁加拿大产业。”

卡尼还批评，美方在谈判桌上的态度是将加拿大视作“美国的附属”，要求加拿大产业长期处于竞争劣势，这样的条件“绝不会被接受”。

卡尼透露，美加谈判破裂并非单一原因。

据他介绍，双方曾讨论将美国汽车关税降至15%，但美方拒绝把这一优惠扩大至中型和重型卡车，而这类车型正是福特汽车位于多伦多郊区工厂正在生产的重要产品。

更令加拿大无法接受的是，美方还要求限制加拿大与第三国签署贸易协议，并在文化及法语事务上提出附加条件。

美国贸易代表杰米森·格里尔则给出了完全不同的说法。他表示，是加拿大在最后关头提出新的要求，导致接近完成的协议草案流产。

按照格里尔的说法，这份协议原本将降低汽车、钢铁、铝材和木材关税，并建立出口管制、数字贸易及联合关税合作机制，同时启动《美墨加协定》的正式续约谈判。该协定由特朗普第一任期推动签署，但特朗普今年拒绝续签。

卡尼重申，加拿大已承诺最迟于9月8日前推出对等反制关税，涉及美国钢铁、乳制品、家电、农业设备、电子产品以及纸浆和纸张等多个行业，目前具体商品清单仍在制定。

他透露，政府正在研究“一系列选项”，不排除将关键矿产、能源以及其他对美出口商品作为反制工具。

“反制的战略意义和象征意义都很重要，我们要用最聪明的方式，打击美国真正敏感的领域。”

不过，卡尼也承认，由于美国经济体量远超加拿大，渥太华很难实现“美元对美元”的全面对等报复，因此更可能采取精准、有针对性的措施。

就在记者会结束数分钟后，特朗普再次在真实社交上发文，继续称呼卡尼为“州长（Governor）”，并抨击安大略省省长道格·福特。

特朗普写道：“必须有人让这些小丑乖乖听话（fall in line），否则加拿大将面临更严重的后果。”