（来源：天津日报）

转自：天津日报

　　人潮熙攘天津站，日夜迎送八方客。往来穿梭的行人可能不会注意，距离火车站直线不足100米的天津站北配楼内，一座集聚高端科创资源、赋能轨道交通的研发测试场也是一片繁忙，这就是落户河东区的中车唐车天津科创中心。

　　走进科创中心实验室，满眼是轨道交通“动感”测试：各类高精度模拟仿真设备高速运转，电子屏幕上数据曲线实时动态更新，科研人员紧盯智能操控终端，反复调试列车行驶、制动、控速等各类运行工况……在这里，轨道交通车辆在真实运营场景中可能遇到的各类问题，正在全方位推演。

　　“老百姓能坐上平稳舒适的地铁、市域列车，背后是无数次的技术迭代和安全验证。”天津中车唐车轨道交通科技有限公司董事长李毅磊介绍，该中心拥有模拟驾驶、整车制动等大型仿真平台，是轨道交通新车研发、技术优化的核心试验场。

　　作为全市的重要交通枢纽节点，天津站及其周边是站产城融合发展的重点区域。河东区立足该片区轨道交通科创定位，加大产业培育与资源导入，盘活闲置资源，升级打造甲级商务楼宇、科创产业园等载体，为轨道交通技术研发、成果转化、企业孵化提供优质平台。中车唐车天津科创中心今年6月正式投用，深耕轨道交通技术研发，正是水到渠成的结果。

　　“我们围绕天津站北广场和海河东岸两大片区，谋划实施10余个项目，涵盖总部商务楼宇、文旅先导区等适站产业，全部处于推进实施阶段。”河东区发展和改革委党组书记、主任王锡超表示，将常态化开展精准招商，依托金茂产业园、海河沿线楼宇等载体，主动承接北京优质科创资源与轨道交通产业外溢资源，持续提升片区产业“含金量”与科创活力。

　　“轨道上的京津冀”叠加站产城融合，为企业来津提供了更多机遇和便利。

　　“前沿技术从实验室走向市场，离不开优质的产业土壤和完善的配套支撑。”该中心新能源技术研究室主任韩国鹏博士说，“天津高校资源富集、产业底盘扎实、交通区位优越，还有一系列面向高端人才的暖心政策，从科研保障到子女就学，打消科研人员的后顾之忧，助力我们实现科创梦想。”

　　据了解，中车唐车天津科创中心依托政企校三方协同，搭建专业技术带头人工作室，会聚近30名高精尖科研人才，4名博士领衔攻坚国家级重大科研课题。眼下，韩国鹏正带领团队攻坚氢动力高速列车核心动力系统研发，该车型也是目前国内速度等级最高的氢动力轨道车辆，今年将实现整车下线。

　　河东区相关负责同志介绍，将继续锚定京津冀协同发展，对重点项目清单化管理、常态化调度。同时，坚持产业导入和城市配套同步推进，做到“以站带产、以产兴城、以城聚人”，推动天津站从交通过境节点，转变为产业集聚、人才集聚的活力片区。