8月21日上午，成都车展场馆刚一开门，10号馆H1004展台前已经围满了人。小米CTO胡峥楠、小米汽车副总裁李肖爽现身展台，为澎程第一批小订车主举行开门仪式。随着车门打开，N90 Max和N70 Max的内饰第一次在公众面前完整呈现。这是小米汽车第一次以纯电+增程双动力产品线同台参展。

羊城晚报记者了解到，N90 Max以远山青配色亮相，呈现大七座布局；N70 Max以蝴蝶谷蓝登场，展示大五座独立后排。SU7和YU7并排陈列，小米汽车从纯电轿跑到增程家庭SUV的完整产品矩阵首次同台。展台展期为8月21日至30日，现场观众可领取限定折扇。

空间魔术：一台能切换18种模式的SUV

据悉，N90 Max车真正让它“出圈”的，是车内空间的玩法。基于小米自研昆仑平台打造，核心是纯平地板、方正格局、超长滑轨三大能力。纯平地板是最直观的亮点：从驾驶舱贯穿至后备厢，长度近3米，地台倾角仅2.95度。全车配备6根滑轨，最长1938mm。二排极致后移时乘坐空间最大可达1550mm，媲美MPV的第二排体验；极致前移时后备厢最大扩展至1831L。

这意味着这台车能在七座、大五座、四座会客厅、全平露营床等模式间切换。前排座椅支持180°旋转，与二排形成对坐模式。配合可滑动中央岛台，集成手机无线快充、9L独立压缩机冰箱及杯托。全车配备4把零重力座椅。现场车友陈先生总结：“七座变四座、变会客厅、变露营床，全看用户想怎么摆。”

动力方面，N90 Max搭载1.5T增程器与双电机四驱，系统综合功率310kW，零百加速5.9秒。76kWh三元锂电池，CLTC纯电续航464km，综合续航1705km。增程器介入时噪声小于1分贝，支持92号汽油。N90 Max预售价29.99万元，N70 Max预售价25.99万元。

从性能车到家庭SUV：澎程是小米的“第二增长曲线”

SU7系列累计交付已突破50万台，但仅靠性能车不足以支撑小米在汽车行业站稳脚跟。高端增程SUV市场才是真正的主战场。澎程的推出，是小米从“性能车品牌”向“全品类汽车品牌”跃升的关键一步。

小米集团总裁卢伟冰透露，澎程两款新车小订订单超预期，9月上市即交付，产能准备充分。但增程赛道竞争激烈。理想L8深耕多年，问界M9持续热销。澎程N90 Max正面竞品直指理想L8（32.18万元起）、问界M8等。不过澎程手握差异化筹码：纯平地台、超长滑轨、座椅旋转对坐等“可变空间”玩法，在同级产品中尚无直接对标。

有声音认为，澎程可能复制SU7的爆单路径。但最关键的不是预订热度，而是订单转化率、产能爬坡和交付效率。卢伟冰表示：“这次产能准备得很充分，交付速度会很快。”

汽车行业分析师认为，澎程系列进入家庭SUV市场将加剧25万-40万元价格带的竞争。但增程市场增速正在放缓，澎程面对的是一个与SU7截然不同的市场环境。SU7证明了小米能造好性能车，澎程需要证明的是小米能造好家庭用车。当“可变空间”从发布会上的亮点变成真实用户每日的用车体验，市场才会给出最终答案。9月上市后的交付节奏和首批用户口碑，将是这道题的第一份答卷。

文、图 | 记者 潘亮

（来源：羊城派）