营业收入微增9.11%
2026年上半年无锡振华实现营业收入14.04亿元,较上年同期的12.87亿元同比增长9.11%。营收增长主要来自分拼总成加工业务的拉动,该板块受益于上汽乘用车产销提升,收入同比增长49.36%,规模效应逐步凸显。但传统冲压零部件、选择性精密电镀加工业务受国内终端消费疲软影响,收入同比小幅下滑,整体营收增速较行业复苏节奏保持稳健。
| 项目 | 2026年上半年(万元) | 2025年上半年(万元) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 营业收入 | 140442.17 | 128721.05 | +9.11% |
净利润增速仅1.93%
报告期内公司实现归属于上市公司股东的净利润2.05亿元,上年同期为2.01亿元,同比仅增长1.93%,大幅低于9.11%的营收增速。主要原因是上游原材料价格波动、固定设备投入逐步转固,导致传统冲压和电镀业务毛利率同比下滑,成本端压力吞噬了大部分营收增长带来的利润增量。
| 项目 | 2026年上半年(万元) | 2025年上半年(万元) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 归母净利润 | 20524.11 | 20135.69 | +1.93% |
扣非净利润小幅增长2.98%
扣除非经常性损益后,公司实现归母净利润2.04亿元,上年同期为1.98亿元,同比增长2.98%。非经常性损益合计仅172.18万元,对利润影响极小,公司盈利质量整体保持稳定,主业造血能力未出现异常波动。
| 项目 | 2026年上半年(万元) | 2025年上半年(万元) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 扣非归母净利润 | 20351.93 | 19762.81 | +2.98% |
基本每股收益微涨1.72%
2026年上半年公司基本每股收益为0.59元/股,上年同期为0.58元/股,同比小幅提升1.72%。受报告期内可转债转股导致总股本小幅增加影响,每股收益增幅和净利润增幅基本匹配,股东每股享有的盈利水平保持平稳。
| 项目 | 2026年上半年(元/股) | 2025年上半年(元/股) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 基本每股收益 | 0.59 | 0.58 | +1.72% |
扣非每股收益提升3.57%
扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.58元/股,上年同期为0.56元/股,同比增长3.57%,增幅高于基本每股收益,进一步验证主业盈利的扎实性,非经常性损益未对每股收益形成透支。
| 项目 | 2026年上半年(元/股) | 2025年上半年(元/股) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 扣非基本每股收益 | 0.58 | 0.56 | +3.57% |
应收账款同比增长16.05%
截至2026年6月末,公司应收账款账面价值20.97亿元,较上年末的18.07亿元同比增长16.05%,占总资产比例达33.36%。前五大客户应收账款占比高达90.85%,客户集中度极高,叠加下游整车厂行业价格战传导付款周期拉长,后续存在一定坏账计提增加的风险,需警惕现金流被下游占用的压力。
| 项目 | 2026年6月末(万元) | 2025年末(万元) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 应收账款 | 209678.92 | 180682.44 | +16.05% |
应收票据清零
截至报告期末,公司应收票据余额为0,较上年末的353.80万元同比下降100%,主要系本期末未取得商业承兑票据所致。应收票据全部结清虽短期降低了票据兑付风险,但也侧面反映下游客户票据支付占比下降,更多采用赊销模式结算,间接推高了应收账款规模。
| 项目 | 2026年6月末(万元) | 2025年末(万元) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 应收票据 | 0 | 353.80 | -100% |
加权平均净资产收益率下滑0.82个百分点
2026年上半年公司加权平均净资产收益率为7.16%,上年同期为7.98%,同比减少0.82个百分点。扣非后加权平均净资产收益率为7.10%,上年同期为7.71%,同比减少0.61个百分点。在净资产规模随利润积累持续增长的背景下,ROE下滑反映公司资产盈利效率有所降低,规模扩张带来的回报边际递减。
| 项目 | 2026年上半年 | 2025年上半年 | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 加权平均净资产收益率 | 7.16% | 7.98% | -0.82pct |
| 扣非加权平均净资产收益率 | 7.10% | 7.71% | -0.61pct |
存货小幅下降3.86%
截至2026年6月末,公司存货账面价值2.93亿元,较上年末的3.04亿元同比下降3.86%。存货规模小幅回落,显示公司库存管控效率有所提升,未出现原材料或产成品积压的情况,存货跌价风险整体可控。
| 项目 | 2026年6月末(万元) | 2025年末(万元) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 存货 | 29268.78 | 30442.89 | -3.86% |
销售费用同比增长24.75%
2026年上半年公司销售费用109.28万元,上年同期为87.60万元,同比增长24.75%。费用增长主要来自业务拓展相关的其他支出增加,整体销售费用绝对规模极低,对利润影响十分有限,公司目前仍以客户定向配套为主,无需大额市场投入。
| 项目 | 2026年上半年(万元) | 2025年上半年(万元) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 销售费用 | 109.28 | 87.60 | +24.75% |
管理费用微降1.15%
报告期内公司管理费用4973.08万元,上年同期为5031.03万元,同比小幅下降1.15%。公司通过优化内部管理、缩减差旅办公等非必要支出,抵消了职工薪酬的刚性增长,管理端成本控制成效显现。
| 项目 | 2026年上半年(万元) | 2025年上半年(万元) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 管理费用 | 4973.08 | 5031.03 | -1.15% |
财务费用同比增长20.68%
2026年上半年公司财务费用1607.02万元,上年同期为1331.69万元,同比增长20.68%。主要原因是本期取得借款扣除偿还借款后的净额较上年减少1.798亿元,叠加可转债存续期内利息支出逐步增加,利息净支出规模有所上升,财务费用端对利润的侵蚀有所加大。
| 项目 | 2026年上半年(万元) | 2025年上半年(万元) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 财务费用 | 1607.02 | 1331.69 | +20.68% |
研发费用微增0.82%
报告期内公司研发费用3365.83万元,上年同期为3338.38万元,同比仅增长0.82%。在行业技术迭代加速、新能源车型零部件要求不断提升的背景下,研发投入增速几乎停滞,后续可能面临技术储备不足、新订单获取能力下滑的隐忧。
| 项目 | 2026年上半年(万元) | 2025年上半年(万元) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 研发费用 | 3365.83 | 3338.38 | +0.82% |
经营活动现金流净额小幅下滑4.78%
2026年上半年公司经营活动产生的现金流量净额为9881.13万元,上年同期为1.04亿元,同比下降4.78%。现金流小幅下滑主要受应收账款占用资金增加影响,经营端造血能力基本保持稳定,但已显现出被赊销占用的压力。
| 项目 | 2026年上半年(万元) | 2025年上半年(万元) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 经营活动现金流净额 | 9881.13 | 10376.98 | -4.78% |
投资活动现金流净额基本持平
报告期内公司投资活动产生的现金流量净额为-1.89亿元,上年同期为-1.87亿元,规模基本持平。现金流出主要来自购建固定资产、无形资产等长期资产支付1.56亿元,以及支付收购德维嘉汽车电子控股权的3231.60万元收购款,产能建设和新业务布局仍在持续推进。
| 项目 | 2026年上半年(万元) | 2025年上半年(万元) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 投资活动现金流净额 | -18855.09 | -18746.04 | 基本持平 |
筹资活动现金流净额暴跌96.15%
2026年上半年公司筹资活动产生的现金流量净额为2711.35万元,上年同期为7.04亿元,同比大幅下降96.15%。变动核心原因是上年同期公司发行可转债吸收投资收到现金5.16亿元,本期无大额权益类融资,同时借款净增量较上年大幅减少1.798亿元,筹资端现金流从上年的大额净流入回归常态,后续公司现金流平衡将更多依赖自身经营造血。
| 项目 | 2026年上半年(万元) | 2025年上半年(万元) | 同比变动 |
|---|---|---|---|
| 筹资活动现金流净额 | 2711.35 | 70410.72 | -96.15% |
风险提示
整体来看,无锡振华2026年上半年业绩增速远低于营收增速,应收账款高企、筹资现金流大幅收缩、研发投入近乎停滞等问题值得投资者警惕。叠加汽车行业价格战持续向零部件端传导、下游整车厂出口面临贸易摩擦风险、收购汽车线束业务存在整合不及预期的可能性,公司后续盈利增长的不确定性正在上升,投资者需密切跟踪其应收账款回收情况和新业务落地进度,警惕相关潜在风险。
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