8月19日，广深铁路涨0.69%，成交额1.90亿元。两融数据显示，当日广深铁路获融资买入额917.61万元，融资偿还1338.25万元，融资净买入-420.65万元。截至8月19日，广深铁路融资融券余额合计3.80亿元。

从融资指标来看，广深铁路当日融资买入917.61万元。当前融资余额3.76亿元，占流通市值的2.27%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。广深铁路8月19日融券偿还3.06万股，融券卖出10.77万股，按当日收盘价计算，卖出金额31.56万元；融券余量130.97万股，融券余额383.74万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。

公开工商及资本市场披露信息显示，广深铁路股份有限公司境内运营主体注册地址设于广东省深圳市罗湖区和平路1052号，香港关联运营点位坐落于香港九龙九龙塘剑桥道3号，公司于1996年3月6日完成工商注册设立，并于2006年12月22日正式登陆境内资本市场；其核心业务覆盖广州至深圳沿线各铁路站点的客货运输运营，同时与香港九广铁路公司达成长期合作，共同运营广九直通车（广州—香港九龙）跨境旅客运输服务，从当期主营业务收入的结构维度拆解，客运业务贡献营收占比达39.52%，委托运输服务业务占比为29.48%，路网清算及其他运输服务业务占比18.53%，货运业务占比6.50%，其余补充类业务合计占比5.97%，各板块营收占比清晰勾勒出公司当前以客运为核心、多元铁路运输相关业务协同支撑的营收格局。

从股东结构来看，截至6月5日，广深铁路股东户数14.10万，较上期减少4.36%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-3月，广深铁路实现营业收入73.91亿元，同比增长7.18%；归母净利润5.80亿元，同比增长23.80%。

分红方面，广深铁路A股上市后累计派现92.79亿元。近三年，累计派现16.29亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，广深铁路十大流通股东中，大成睿享混合A（008269）位居第五大流通股东，持股6270.72万股，相比上期减少149.16万股。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股5841.15万股，相比上期减少3401.43万股。大成竞争优势混合A（090013）位居第七大流通股东，持股4850.68万股，相比上期增加164.67万股。大成策略回报混合A（090007）位居第八大流通股东，持股4842.73万股，持股数量较上期不变。南方中证500ETF（510500）退出十大流通股东之列。

综合来看，广深铁路当日微涨成交额不足2亿，融资净流出、融券余额居高位，多空资金分歧凸显交投低迷。公司一季度营收净利双增基本面稳健，后续需观察资金回流节奏，静待行情修复契机。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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