开化接轨京津冀融入长三角
（来源：衢州日报）
转自：衢州日报
本报讯 （通讯员 姜佳燕 姜子怡 江如玉 刘佑平） 1月26日，伴随着全国铁路大调图的实施，开化正式接入全国高铁网。当日清晨7时59分，开往北京的G744次列车从铁路开化站（以下简称“开化站”）平稳驶出，笔者在飞驰的车厢中聆听旅客故事，记录下高铁为浙西小城带来的流动图景与发展新机。
在车厢内，开化市民查红梅在整理行李中的家乡特产——开化气糕，准备带给在北京读大学的儿子。“以前去看他，要先坐汽车再转火车，路上花费的时间很长。”她笑着说，“现在6个多小时就能到，以后周末都能去看看他。”她的笑容里，映照出高铁给普通家庭带来的实实在在的改变。
来自丽水的旅客叶金铖，则借着高铁开通的契机开启了“打卡之旅”。前几日他来开化探亲，得知开化首趟进京高铁开通后，临时决定继续北上。“高铁让距离变短了，也让旅行变得更自由。”他说。
乘坐G1521次列车从武汉返回开化的大四学生何佩玲相告，以往回家需要在杭州中转，差不多需要耗费8个小时，“现在三四个小时就能到家，感觉和家乡之间的距离突然被拉近了。”
高铁改变的不仅是何佩玲这样学子的归途，也为频繁跨省工作的人群带来了全新的通勤体验。同车厢的旅客宗明霞曾因工作的缘故，需要频繁往返江苏与开化。她说，之前每次开车都要六七个小时，“这次来开化，发现高铁只要3个多小时，节省了很多时间。”
据了解，G744次列车经停常山、衢州西、建德南、杭州西、南京南、济南西等站，最终抵达北京南站；而G1521次列车则连接武汉、开化与上海南站，成为贯穿长江经济带的一条新动脉。两条线路一横一竖，将开化这座山城与长三角、京津冀等城市群紧密相连。
当天，开化站实际开行车次超20趟，直达北京、上海、济南、武汉等核心城市。
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