8月17日消息，近期伦交所发布最新ESG评级结果，深圳机场获得B级，相较于上一年的B+，评级下降。伦交所ESG等级标准为A+ > A > A- > B+ > B > B- > C+ > C > C- > D+ > D > D-。

近四年来看，2023年深圳机场伦交所ESG评级为C+，2024年评级为C+，2025年评级为B+，2026年评级为B，整体呈现波动变化趋势。

同行业对比来看，A股上市公司中，按照GICS三级交通基本设施行业，2026年25家公司获得伦交所ESG评级，深圳机场位居第2名。招商港口获得B+级位居第一名；青岛港、深圳机场获得B级位居并列第二名。

环境评分方面，深圳机场得分42.40分位居第13名。招商港口得分84.80分位居第一，深高速得分79.40分位居第二，青岛港得分76.80分位居第三，盐田港得分15.40分位居倒数第一，广州港得分19.50分位居倒数第二，京沪高铁得分23.60分位居倒数第三。

社会责任评分方面，深圳机场得分76.10分位居第2名。招商港口得分88.70分位居第一，深圳机场得分76.10分位居第二，招商公路得分74.60分位居第三，广州港得分20.10分位居倒数第一，盐田港得分29.60分位居倒数第二，上港集团得分31.70分位居倒数第三。

治理评分方面，深圳机场得分60.60分位居第5名。海南机场得分68.90分位居第一，青岛港得分65.20分位居第二，东莞控股得分65.00分位居第三，北部湾港得分16.40分位居倒数第一，上海机场得分16.70分位居倒数第二，盐田港得分16.90分位居倒数第三。

公司简介

资料显示，深圳市机场股份有限公司位于广东省深圳市宝安区宝安机场T3商务区配套写字楼A栋，成立日期1998年4月10日，上市日期1998年4月20日，公司主营业务涉及航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。主营业务收入构成为：航空及相关服务100.00%。

深圳机场所属申万行业为：交通运输-航空机场-机场。所属概念板块包括：机场概念、汇金持股、证金汇金、航空运输概念、服务消费等。

截至3月31日，深圳机场股东户数5.38万，较上期减少5.31%；人均流通股38131股，较上期增加5.61%。2026年1月-3月，深圳机场实现营业收入13.44亿元，同比增长7.08%；归母净利润2.58亿元，同比增长58.51%。

分红方面，深圳机场A股上市后累计派现31.80亿元。近三年，累计派现7.79亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，深圳机场十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股2739.56万股，相比上期减少1790.50万股。南方中证1000ETF（512100）退出十大流通股东之列。

伦交所ESG评级规则显示，A+级、A级、A-级为组内的上四分位数，+/-表示公司在上四分位数中位于 前/后三分之一。“A”评级表示公司拥有相对优秀的ESG表现，且关键ESG数据披露透明度较高，B-级、B级、B-级为组内的第二四分位数，+/-表示公司在第二四分位数中位于前/后三分之一。“B”评级表示公司拥有相对良好的ESG表现，且关键ESG数据披露透明度超过市场平均水平。C+级、C级、C-级为组内的第三四分位数，+/-表示公司在第三四分位数中 位于前/后三分之一。“C”评级表示公司拥有相对令人满意的ESG表现，且关键ESG数据披露透明度适中。D+级、D级、D-级为组内的下四分位数，+/-表示公司在下四分位数中位于前/后三分之一。“D”评级表示公司的ESG表现相对有待提升，且关键 ESGIfc据披露透明度较低。

附ESG评级方法，点击查看

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。