上汽又一工厂将落地！
西班牙国防部近日同意，上汽集团计划在加利西亚自治区的费罗尔港建设一座汽车工厂。
按照目前的规划，这座工厂投资约2亿欧元，年产能12万辆，主要生产MG品牌电动车。项目计划在2027年开工，预计2028年底投产，建成后可带来2000多个就业岗位。
不过，上汽的项目目前还没有走完全部审批流程，还需要经过西班牙战略投资委员会审查。
看上汽自己的海外业务，增长依然比较快。今年7月，上汽集团整车销量为33.9万辆，前7个月累计销量238.4万辆。其中，海外市场累计销量87.6万辆，同比增长52.1%。
MG是上汽进入欧洲市场的重要品牌。去年，MG在欧洲的混动车型销量增长接近3倍。随着欧洲市场的竞争加剧，MG现在的产品已经不再只押注纯电，混动车型也在同步扩大。目前的市场表现看，MG在西班牙已经有一定规模。品牌去年在当地销量约4.5万辆，进入市场销量前五。
上汽不是第一个去西班牙的。上个月，吉利刚刚与福特达成协议，计划在西班牙瓦伦西亚合作生产汽车。宁德时代与Stellantis此前也已经推进当地电池工厂项目，投资规模达到41亿欧元。除此之外，零跑、北汽等中国车企也在推进欧洲本地化布局。
为什么是西班牙？当地汽车产业链比较完整。西班牙一年汽车产量超过200万辆，在欧洲仅次于德国。从零部件、整车制造到物流体系，产业基础比较成熟。
新能源产业链也在跟进。宁德时代、远景动力等电池企业已经在欧洲布局，这意味着后来进入的车企，不需要从零开始搭建所有供应体系。
另外，西班牙还有一个比较现实的优势，现成的汽车工业基础。一些原有的汽车工厂和生产设施如日产、福特留下的老工厂可以利用。吉利与福特的合作，本质上也是对当地现有产能的一次重新利用。对于准备进入欧洲市场的中国车企来说，这种方式能够减少重新建厂、重新搭建供应链所需要的时间。
成本也是一个因素。工人工资只有德国一半，电费因为太阳能、风能足，也比中欧国家便宜。成本低、人还熟练，这笔账怎么算都划算。