本报记者 王宥力 张慧慧

三个赛段，哈萨克斯坦喜德盛—阿斯塔纳车队3号赫诺克·穆卢贝尔汉在经历了第一赛段摔车、第二赛段蓄力，终于在第三赛段站上了冠军领奖台。第二赛段结束，赫诺克·穆卢贝尔汉的名字并未出现在颁奖名单中，当所有人都以为这位卫冕冠军会受摔车影响失去总成绩竞争力时，赫诺克·穆卢贝尔汉用一个强势的赛段冠军打破了所有人的质疑。

连续两天大集团冲刺后，第三赛段的高难度爬坡让车手们体会到高原作战的艰难。发车后不久，对绿衫抱有想法的车队纷纷派出战将实施突围，一支8人突围集团迅速形成，时间优势很快扩大到三分钟。由于主要爬坡集中在赛段后半部分，大集团并未全力追击。突围集团持续扩大优势，时间差一度拉大至七分钟。

在这轮抢分大战中，李宁之星车队187号亚历山大·萨尔比冲下三个途中冲刺点全部第一，在绿衫争夺战中占据了极大优势。黄衫所在的意大利波蒂-探索马耳他车队意图明确，通过在大集团前方控场，努力把比赛拖进爬坡阶段。

进入十二盘坡爬坡后，各支车队对黄衫车队展开围追堵截，并展开激烈缠斗，8人突围集团中也有人开始逐渐掉队。接近坡顶时，突围集团中仅剩凤凰菲尼仕-SCOM-恒翔车队173号约纳斯·拉普。凭借突出的爬坡能力，他率先拿下十二盘坡爬坡点第一。身后大集团中，部分车队组织进攻，在这一轮进攻中，黄衫车手加布里埃莱·贝塞加掉出主集团。

随后，西班牙巴斯克电信车队51号乔恩·阿吉雷·埃加尼亚、哈萨克斯坦喜德盛-阿斯塔纳车队3号赫诺克·穆卢贝尔汉和1号克里斯蒂安·罗德里格斯·马丁形成追击集团，对约纳斯·拉普展开追击。但这波追击并未能阻止约纳斯·拉普率先拿下北龙山黄垭口2级爬坡点，哈萨克斯坦喜德盛—阿斯塔纳车队两人合力瓜分第二个爬坡点积分。

进入最后29公里下坡路段时，约纳斯·拉普仍领先三人追击小组30秒，身后大集团落后约1分钟。终点前24公里，7名车手从大集团突围加入追击集团，在合力追赶下，约纳斯·拉普独木难支，最终在终点前13公里被追回，比赛进入11人小集团冲刺对决。

11人领先集团进入最后五公里时，哈萨克斯坦喜德盛-阿斯塔纳车队在人数上相对占优。冲刺大战一触即发，乔恩·阿吉雷·埃加尼亚率先展开进攻，奈何冲刺距离太长，很快被小集团追回。终点前冲刺在赫诺克·穆卢贝尔汉和圆点衫车手轮峰ROTOR成都车队202号乔纳森·克莱弗·凯塞多·塞佩达之间展开，赫诺克·穆卢贝尔汉充分展现冠军实力，凭借强势加速无人能敌，问鼎本赛段冠军。

乔纳森·克莱弗·凯塞多·塞佩达虽屈居第二，但凭借第二赛段的优异表现，总成绩上升至第一位，黄衫加身。乔恩·阿吉雷·埃加尼亚在两个高难度赛段表现出优秀的爬坡能力，穿上圆点衫。绿衫毫无悬念地归属李宁之星车队187号亚历山大·萨尔比。