7月7日消息，近期MSCI发布最新ESG评级结果，中国通号获得BB级，相较于上一年的BBB级，评级下降。

从历史评级情况来看，2023年12月1日中国通号MSCI ESG评级为BBB，2024年12月31日评级为BBB，2025年12月31日评级为BBB，2026年7月6日评级为BB，整体呈现下降趋势。

同行业对比来看，A股上市公司中，按照GICS 三级: 电子设备、仪器和元件行业，70家公司获得MSCI ESG评级，中国通号位居第20名。工业富联、领益智造、欣旺达获得AA级位居并列第一名。

环境评分方面，中国通号得分5.19分位居第19名。天合光能得分7.49分位居第一，隆基绿能得分7.46分位居第二，晶科能源得分7.25分位居第三，大全能源得分1.55分位居倒数第一，德明利得分1.85分位居倒数第二，欧菲光、长信科技、鸿远电子得分1.90分位居并列倒数第三。

社会责任评分方面，中国通号得分2.76分位居第48名。亿纬锂能（维权）得分7.43分位居第一，金力永磁得分7.40分位居第二，派能科技得分6.90分位居第三，杉杉股份（维权）、五矿新能得分0.00分位居并列倒数第一，方正科技得分0.59分位居倒数第二，长川科技（维权）得分0.87分位居倒数第三。

治理评分方面，中国通号得分3.74分位居第50名。隆基绿能得分6.79分位居第一，华虹宏力得分6.65分位居第二，东山精密得分6.64分位居第三，五矿新能得分2.50分位居倒数第一，大华股份得分2.52分位居倒数第二，法拉电子得分2.60分位居倒数第三。

公司简介

资料显示，中国铁路通信信号股份有限公司位于北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦，成立日期2010年12月29日，上市日期2019年7月22日，公司主营业务涉及中国铁路通信信号股份有限公司主要从事设计与集成、设备制造及系统交付业务。设计与集成业务包括为轨道交通控制系统工程提供工程设计与集成等服务，以及提供集成解决方案以实现控制系统的性能。设备制造业务包括生产和销售信号系统产品、通信信息系统产品和其他产品。系统交付业务包括为轨道交通控制系统工程提供施工、安装、测试及维护等服务。主营业务收入构成为：铁路62.15%，城市轨道23.37%，海外业务6.82%，工程总承包6.81%，其他0.85%。

中国通号所属申万行业为：机械设备-轨交设备Ⅱ-轨交设备Ⅲ。所属概念板块包括：中字头、铁路基建、低价、高铁、一带一路等。

截至3月31日，中国通号股东户数6.14万，较上期减少0.84%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2026年1月-3月，中国通号实现营业收入64.65亿元，同比减少3.52%；归母净利润5.21亿元，同比减少7.16%。

分红方面，中国通号A股上市后累计派现114.37亿元。近三年，累计派现54.01亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，中国通号十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股1.01亿股，相比上期增加244.42万股。华夏上证科创板50成份ETF（588000）位居第四大流通股东，持股8928.24万股，相比上期减少1151.61万股。易方达上证科创板50ETF（588080）位居第六大流通股东，持股4869.11万股，相比上期减少4554.60万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第十大流通股东，持股2081.09万股，相比上期减少2224.38万股。易方达沪深300ETF（510310）退出十大流通股东之列。

据MSCI（明晟）设立的评估标准，ESG评级结果为AAA级或AA级的企业，其ESG表现在行业中处于领先水平；A级、BBB级、BB级则为一般水平；B级与CCC级则代表ESG处于落后水平。

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