工信部于2026年6月公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，四川双胜电动车有限公司申报的双胜牌SS1200DZH-25B型电动正三轮摩托车位列其中，该车型正式进入上市前的公示阶段，为货运电动三轮市场再添合规新选择。

车身参数适配短途货运场景

本次公示的双胜牌电动正三轮摩托车外形尺寸提供两种规格，长均为2965mm、宽均为1070mm，高度分别为1310mm和1375mm，第二组高度由选装货厢衍生而来。车型轴距固定为1995mm，后轮距860mm，轴数为2、轮胎总数3个，转向采用方向把设计，驾驶室准乘人数为1人，整体尺寸兼顾了小区、乡村等狭窄路段的通行灵活性。

载重能力方面，该车总质量607kg，整备质量245kg，额定载质量达到290kg，可满足日常农资运输、快递配送、小件货运等场景的载货需求。车辆提供两种轮胎规格可选，分别为前3.00-12后3.50-12、前3.50-12后3.75-12，消费者可根据实际使用场景的路况和载重需求灵活选择。

纯电动力系统适配低成本运营需求

该车型为纯电动驱动，燃料种类标注为纯电动，最高车速可达51km/h，能够满足城乡道路的基本通行效率要求。动力核心搭载江苏巨杰机电有限公司生产的型号为120YC7253402NA的电动机，额定功率1.2kw，动力输出侧重低速扭矩表现，适配重载起步、爬坡等货运高频场景。

值得注意的是，该车型未配备防抱死制动系统，公示信息显示可选装不同规格轮胎、保险杠样式及货厢，用户可根据自身使用需求定制车辆配置，进一步提升了产品的场景适配性。车辆识别代号（VIN）前缀为HS0HE2AS，符合工信部机动车管理规范，上市后可正常办理上牌手续，合法上路行驶。

申报企业SWOT分析

作为本次新车的申报主体，四川双胜电动车有限公司成立于2021年，注册资本2000万元，实缴资本2000万元，是四川本土专注电动正三轮摩托车研发、生产、销售的高新技术企业，拥有17项专利、30项资质证书，生产地址位于四川省遂宁市安居区胡琴路21号，具备稳定的量产能力。结合当前行业环境对其优劣势及机会风险分析如下：

优势层面，企业扎根西南区域市场，熟悉当地货运场景需求，产品定位精准贴合短途低成本运输痛点；具备完整的机动车生产资质，申报车型均符合工信部管理规范，可合法上牌上路，相较于非合规产品具备明显的政策优势。

劣势层面，企业成立时间较短，品牌知名度相较于金彭、宗申等行业头部品牌仍有较大差距；销售网络覆盖范围有限，当前主要市场集中于西南区域，全国范围内渠道铺设尚不完善。

机会层面，2026年国内电动三轮车市场需求量预计达到1745万辆，政策层面明确非机动车管理转向便民规范，“不搞全城禁行、不搞粗暴罚款、不搞无依据扣车”的三不原则为行业发展扫清障碍，叠加部分地区新能源购车补贴政策，合规电动三轮车市场需求持续扩容；同时正三轮摩托车出口市场增长强劲，拉美、非洲、东南亚市场需求旺盛，企业可借助产品性价比优势拓展海外市场。

威胁层面，电动三轮车行业市场竞争激烈，头部企业规模效应显著，中小企业面临较大的价格竞争压力；行业技术升级加速，高端车型开始搭载辅助驾驶、智能温控货箱等配置，若企业研发投入不足，后续可能面临产品竞争力不足的风险。

小结

本次双胜牌SS1200DZH-25B电动正三轮摩托车进入工信部公示，是四川双胜电动车有限公司完善产品矩阵、拓展市场份额的重要举措。该车型参数精准匹配短途货运场景需求，叠加合规上路的政策优势，上市后有望在西南区域的快递配送、农资运输、个体经营货运等市场获得认可。随着国内电动三轮车合规化进程加速，区域车企若能抓住政策红利，深耕细分场景需求，有望在规模庞大的下沉市场找到差异化发展空间。

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