工信部于2026年6月公示了第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，广州唯邦特种车辆有限公司申报的唯邦牌GWB5030XGG型公共服务车进入公示阶段。该车型定位警务公共服务场景，主要用于群体活动、大型集会的人员救助与安全检查等作业，公示完成后将正式获得上市销售资质。

车身参数适配复杂作业场景

本次公示的唯邦牌公共服务车车身尺寸为5410×1918×2150mm，轴距3270mm，前后轮距均为1620mm，接近角30度、离去角26度，前悬925mm、后悬1215mm，较高的通过性参数可适应城市道路、郊区非铺装路面等多元作业环境。车辆总质量2835kg，整备质量2510kg，采用2轴设计，轮胎规格为255/65R18，后钢板弹簧片数为5片，兼顾承载能力与行驶稳定性；驾驶室准乘人数为2+3共5人，可满足多工作人员协同出警需求。

动力与安全配置满足警务作业标准

该车型搭载江铃汽车股份有限公司生产的ECOBOOST4G23A6L型2.261L汽油发动机，额定功率190kW，最大净功率188kW，最高车速可达175km/h，满足应急场景下的快速响应需求；排放符合GB18352.6-2016国Ⅵ标准，适配国内现行环保要求。车辆配备博世汽车部件(苏州)有限公司生产的ESP9/IPB型ABS防抱死系统，可选装直接供电式ETC车载装置，提升出行效率。

作业配置方面，车辆标配网络高清车载云台摄像机、现场刑事勘察箱、勘察器材柜，可直接开展现场勘察作业；反光标识可选常州华日升、3M中国、浙江道明光学三家企业的合规产品，满足夜间作业的安全警示要求。

底盘供应链成熟度较高

本次申报车型采用江铃汽车股份有限公司生产的JX1037PSFAA6型整车底盘，依托江铃在轻型商用车领域的成熟供应链体系，可有效保障车辆的可靠性与售后配件供给能力。作为专注特种车辆改装的企业，广州唯邦选择成熟商用车底盘进行专业化改装的模式，也符合当前专用车行业降本增效、聚焦场景化定制的发展趋势。

产品SWOT分析

优势（Strengths）：申报主体广州唯邦是广东省高新技术企业、专精特新中小企业，拥有46项专利、6项软件著作权，在特种车辆改装领域具备技术积累；车型搭载江铃成熟底盘与动力总成，产品可靠性经过市场验证；标配的勘察、监控设备直接适配警务公共服务场景，可减少用户后期改装成本。

劣势（Weaknesses）：广州唯邦当前参保人数仅56人，产能规模相对有限，应对大额批量订单的交付能力有待验证；车型采用汽油动力，相比同级别柴油车型运营成本偏高，且未同步推出新能源版本，在当前专用车新能源渗透率突破33%的市场环境下，产品布局相对单一。

机会（Opportunities）：2026年1-4月狭义专用车市场累计销量同比增长10.27%，其中公共服务类细分市场需求稳定，各地警务系统装备更新换代需求持续释放；作为华南地区本土特种车辆企业，可依托区域优势深耕广东及周边省市公共服务采购市场。

威胁（Threats）：国内专用车市场竞争日益激烈，江铃、江淮等主机厂也纷纷推出原厂改装的公共服务类车型，对第三方改装企业的市场空间形成挤压；新能源专用车渗透率持续提升，若后续公共服务领域采购明确新能源车型比例要求，该款汽油车型的竞争力将明显下降。

小结

本次唯邦牌公共服务车完成工信部公示，是广州唯邦深耕警务特种车场景的重要产品布局。车型在通过性、作业配置上精准匹配公共服务需求，成熟的底盘供应链也为产品落地提供了支撑。不过面对专用车新能源化的行业趋势，企业后续仍需加快新能源车型的研发申报，同时依托自身技术优势提升场景化定制能力，才能在快速增长的专用车市场占据更有利的位置。

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